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立即在線訂閱 | 動(dòng)態(tài)電機(jī)功率測(cè)量實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的車(chē)載測(cè)試白皮書(shū)

2022-03-23 17:10:13·  來(lái)源：HBM 測(cè)試與測(cè)量  
　
動(dòng)態(tài)電機(jī)功率測(cè)量實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的車(chē)載測(cè)試車(chē)載測(cè)試為工程師提供一種與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型進(jìn)行比較、校準(zhǔn)傳動(dòng)系統(tǒng)以及驗(yàn)證產(chǎn)品性能的方法。在新興的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，電機(jī)和逆變器
動(dòng)態(tài)電機(jī)功率測(cè)量實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的車(chē)載測(cè)試車(chē)載測(cè)試為工程師提供一種與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型進(jìn)行比較、校準(zhǔn)傳動(dòng)系統(tǒng)以及驗(yàn)證產(chǎn)品性能的方法。在新興的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，電機(jī)和逆變器電力測(cè)量對(duì)于評(píng)估車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越有必要。以往，由于速度在不斷變化，車(chē)輛狀態(tài)是動(dòng)態(tài)、變化的，所以移動(dòng)式電功率測(cè)量很難。但用于測(cè)試電機(jī)和驅(qū)動(dòng)設(shè)備的HBM eDrive的獨(dú)特特性使移動(dòng)式電力測(cè)量在真實(shí)環(huán)境中成為可能。這份資料將探討車(chē)載測(cè)試、電力測(cè)量方面的挑戰(zhàn)以及傳統(tǒng)功率分析儀的限制。

這份資料還將涵蓋eDrive如何實(shí)施動(dòng)態(tài)功率測(cè)量，以及將基于周期的計(jì)算發(fā)布至CAN總線，以便與現(xiàn)有的DAQ系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。這份資料的結(jié)尾將提供一系列動(dòng)態(tài)電力測(cè)量的示例，可使用eDrive在電動(dòng)車(chē)中測(cè)試電機(jī)系統(tǒng)。這些測(cè)量值展示了如何在車(chē)輛加速和減速、滑行和其他情況下評(píng)估電機(jī)和驅(qū)動(dòng)性能以及測(cè)試電機(jī)控制技巧。

主要內(nèi)容：
? 為什么要在車(chē)上測(cè)量
? 測(cè)試移動(dòng)功率和效率的獨(dú)特挑戰(zhàn)
? 是什么使得傳統(tǒng)解決方案變得不可能或不準(zhǔn)確
? 實(shí)現(xiàn)更快的連續(xù)采樣
? 動(dòng)態(tài)功率的重要性
? 信號(hào)相關(guān)性
? 動(dòng)態(tài)功率測(cè)量示例
? 車(chē)輛加速、車(chē)輛動(dòng)態(tài)情況
? 再生制動(dòng)
? 動(dòng)態(tài)控制示例

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