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關(guān)注新能源，?？怂箍低瞥鰵淙剂想姵貦z測(cè)技術(shù)
2024-02-06 14:54:56· 來源：?？怂箍抵圃熘悄?nbsp;
氫燃料電池技術(shù)，一直被認(rèn)為是利用氫能、解決未來人類能源危機(jī)的終極方案。大規(guī)模發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)已成全球主要國(guó)家的基本共識(shí)和合作焦點(diǎn)，在能源供應(yīng)日益緊張的今天，
氫燃料電池技術(shù)，一直被認(rèn)為是利用氫能、解決未來人類能源危機(jī)的終極方案。大規(guī)模發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)已成全球主要國(guó)家的基本共識(shí)和合作焦點(diǎn)，在能源供應(yīng)日益緊張的今天，用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇。
?？怂箍到谕瞥鲠槍?duì)燃料電池的雙極板與電池膜電極的智能檢測(cè)方案，有效提升氫能源燃料電池的制造精度與效率，進(jìn)而保證氫能源電池的質(zhì)量。
燃料電池膜電極智能檢測(cè)方案
膜電極部件，是PEMFC質(zhì)子交換膜燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)所，是燃料電池的核心部件，一般由質(zhì)子交換膜、催化層與擴(kuò)散層3個(gè)部分組成。
檢測(cè)難點(diǎn)
· 碳層材質(zhì)較軟，需采用接觸式檢測(cè)；
· 熱壓成型后檢測(cè)需保證一定的檢測(cè)壓力；
· 需同時(shí)檢測(cè)黑色反應(yīng)區(qū)和白色邊框區(qū)；
· 檢測(cè)節(jié)拍快，需個(gè)傳感器一次性完成。
?？怂箍等剂想姵啬る姌O智能檢測(cè)專機(jī)方案，采用多個(gè)高精度接觸式傳感器，對(duì)多個(gè)點(diǎn)位一次性完成全部檢測(cè)。氣缸型接觸式傳感器，既能滿足膜電極檢測(cè)精度要求，又能滿足一定的檢測(cè)壓力。另外，方案采用接觸式平頭傳感器檢測(cè)黑色反應(yīng)區(qū)厚度，采用接觸式圓頭傳感器檢測(cè)白色邊框區(qū)厚度。單個(gè)產(chǎn)品的檢測(cè)時(shí)間僅用數(shù)秒，極大提升了檢測(cè)效率。
燃料電池雙極板智能檢測(cè)方案
雙極板部件，是燃料電池重要部件之一，雙極板兩側(cè)表面分布著大量均勻的齒形流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通。雙極板表面厚度一致性要求較高，所以需檢測(cè)其表面各個(gè)點(diǎn)的厚度來保證燃料電池裝配質(zhì)量。
檢測(cè)難點(diǎn)
· 接觸式檢測(cè)易破壞表面金屬涂層
· 接觸式檢測(cè)易破壞表面高精度齒形流道
· 檢測(cè)時(shí)需用定制夾具防止雙極板翹曲變形
· 其厚度值為最大輪廓尺寸，需上下兩個(gè)傳感器檢測(cè)
?？怂箍档娜剂想姵仉p極板智能檢測(cè)專機(jī)方案，采用兩個(gè)高精度點(diǎn)激光，上下對(duì)射式分布，掃描檢測(cè)雙極板厚度，既能滿足雙極板厚度的檢測(cè)精度，又不會(huì)損傷雙極板表面的金屬涂層和齒形流道。兩個(gè)高精度點(diǎn)激光傳感器，上下對(duì)射式分布，可同時(shí)采集上下兩個(gè)表面的高度輪廓尺寸，然后利用經(jīng)過德國(guó)頂級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)PTB認(rèn)證過的軟件算法計(jì)算出對(duì)應(yīng)的尺寸。
海克斯康的氫燃料電池檢測(cè)專機(jī)方案采用專用傳感器極大提高了傳統(tǒng)的檢測(cè)精度，檢測(cè)流程簡(jiǎn)單，按下啟動(dòng)鍵即可完成一鍵式檢測(cè)自動(dòng)輸出報(bào)告，極大地提高了檢測(cè)節(jié)拍，并減少人為誤差，同時(shí)方便集成在氫能源產(chǎn)線上，為新能源電池的發(fā)展賦能。
?？怂箍到谕瞥鲠槍?duì)燃料電池的雙極板與電池膜電極的智能檢測(cè)方案，有效提升氫能源燃料電池的制造精度與效率，進(jìn)而保證氫能源電池的質(zhì)量。
燃料電池膜電極智能檢測(cè)方案
膜電極部件，是PEMFC質(zhì)子交換膜燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)所，是燃料電池的核心部件，一般由質(zhì)子交換膜、催化層與擴(kuò)散層3個(gè)部分組成。
檢測(cè)難點(diǎn)
· 碳層材質(zhì)較軟，需采用接觸式檢測(cè)；
· 熱壓成型后檢測(cè)需保證一定的檢測(cè)壓力；
· 需同時(shí)檢測(cè)黑色反應(yīng)區(qū)和白色邊框區(qū)；
· 檢測(cè)節(jié)拍快，需個(gè)傳感器一次性完成。
?？怂箍等剂想姵啬る姌O智能檢測(cè)專機(jī)方案，采用多個(gè)高精度接觸式傳感器，對(duì)多個(gè)點(diǎn)位一次性完成全部檢測(cè)。氣缸型接觸式傳感器，既能滿足膜電極檢測(cè)精度要求，又能滿足一定的檢測(cè)壓力。另外，方案采用接觸式平頭傳感器檢測(cè)黑色反應(yīng)區(qū)厚度，采用接觸式圓頭傳感器檢測(cè)白色邊框區(qū)厚度。單個(gè)產(chǎn)品的檢測(cè)時(shí)間僅用數(shù)秒，極大提升了檢測(cè)效率。
燃料電池雙極板智能檢測(cè)方案
雙極板部件，是燃料電池重要部件之一，雙極板兩側(cè)表面分布著大量均勻的齒形流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通。雙極板表面厚度一致性要求較高，所以需檢測(cè)其表面各個(gè)點(diǎn)的厚度來保證燃料電池裝配質(zhì)量。
檢測(cè)難點(diǎn)
· 接觸式檢測(cè)易破壞表面金屬涂層
· 接觸式檢測(cè)易破壞表面高精度齒形流道
· 檢測(cè)時(shí)需用定制夾具防止雙極板翹曲變形
· 其厚度值為最大輪廓尺寸，需上下兩個(gè)傳感器檢測(cè)
?？怂箍档娜剂想姵仉p極板智能檢測(cè)專機(jī)方案，采用兩個(gè)高精度點(diǎn)激光，上下對(duì)射式分布，掃描檢測(cè)雙極板厚度，既能滿足雙極板厚度的檢測(cè)精度，又不會(huì)損傷雙極板表面的金屬涂層和齒形流道。兩個(gè)高精度點(diǎn)激光傳感器，上下對(duì)射式分布，可同時(shí)采集上下兩個(gè)表面的高度輪廓尺寸，然后利用經(jīng)過德國(guó)頂級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)PTB認(rèn)證過的軟件算法計(jì)算出對(duì)應(yīng)的尺寸。
海克斯康的氫燃料電池檢測(cè)專機(jī)方案采用專用傳感器極大提高了傳統(tǒng)的檢測(cè)精度，檢測(cè)流程簡(jiǎn)單，按下啟動(dòng)鍵即可完成一鍵式檢測(cè)自動(dòng)輸出報(bào)告，極大地提高了檢測(cè)節(jié)拍，并減少人為誤差，同時(shí)方便集成在氫能源產(chǎn)線上，為新能源電池的發(fā)展賦能。
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