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NG-eCall自動緊急呼叫系統(tǒng)：改變車輛在緊急情況下的通信方式
汽車應(yīng)急響應(yīng)的未來就在這里——認識 NG-eCall，這是傳統(tǒng) eCall 系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。
雖然傳統(tǒng)的 eCall 系統(tǒng)通過依靠 2G 或 3G 語音呼叫將車輛位置和碰撞數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給緊急服務(wù)來為駕駛員提供良好的服務(wù)，但 NG-eCall 通過利用現(xiàn)代 LTE 和 5G 連接實現(xiàn)了重大飛躍。通過高速移動網(wǎng)絡(luò)，NG-eCall 可實現(xiàn)可靠的、基于數(shù)據(jù)包的數(shù)據(jù)傳輸。這不僅僅是一個基本的緊急語音呼叫系統(tǒng)?，F(xiàn)在，應(yīng)急響應(yīng)人員可以接收實時 GPS 坐標、關(guān)鍵車輛診斷、傳感器數(shù)據(jù)，甚至實時視頻源。其結(jié)果是一個更快、更智能、更高效的應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，每一秒都能發(fā)揮作用。
NG-eCall 背后的技術(shù)
NG-eCall 仍處于行業(yè)采用的早期階段。蜂窩調(diào)制解調(diào)器制造商剛剛開始推出對這一新標準的固件支持，主要汽車原始設(shè)備制造商目前正在開發(fā)其 NG-eCall 應(yīng)用程序。
支持這一發(fā)展的關(guān)鍵工具之一是 NOFFZ 基站模擬器 NG-eCall 測試解決方案。盡管該技術(shù)仍有更大的潛力，但它已經(jīng)支持解碼最小數(shù)據(jù)集 （MSD）（一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)包），其中包含車輛的位置、標識和碰撞狀態(tài)。
測試 NG-eCall
在最近使用一家主要汽車原始設(shè)備制造商的緊急呼叫設(shè)備的演示中，該系統(tǒng)在測試實驗室中復(fù)現(xiàn)真實世界的緊急呼叫仿真場景。
具體案例實施進程：
? 系統(tǒng)初始化：創(chuàng)建并啟動雙小區(qū) LTE 配置。在 TCU 上禁用飛行模式后，設(shè)備將成功連接到 BSE 網(wǎng)絡(luò)?？梢允褂?AT 命令驗證連接狀態(tài)，確認調(diào)制解調(diào)器和 BSE 之間的活動連接。
? 網(wǎng)絡(luò)行為：出于測試目的，禁用所有其他流量，以更好地觀察 NG-eCall 觸發(fā)事件。
? 觸發(fā) NG-eCall：按下 TCU 上的緊急按鈕時，NG -Call 會立即向 911 發(fā)起 eCall。我們可以使用 BSE 圖形用戶界面或測試自動化 API 確認 eCall 狀態(tài)。
? MSD分析：在 eCall 期間，雙方以 ASN 格式交換 MSD（最小數(shù)據(jù)集），其中包括時間戳和 GPS 坐標。自定義腳本將這些坐標轉(zhuǎn)換為十進制 GPS 格式，以便于解釋。正如預(yù)期的那樣，位置與測試實驗室的位置相匹配。
NG eCall 的下一步是什么？
NG-eCall 是汽車安全技術(shù)的變革性一步，使應(yīng)急通信比以往任何時候都更智能、數(shù)據(jù)更豐富。展望未來，NOFFZ BSE NG-eCall 系統(tǒng)將變得更加強大。
我們將為您呈現(xiàn)：
? 用于 MSD 解碼的 GUI，例如純文本車輛類型、時間戳和坐標
? 多設(shè)備測試的完全自動化，簡化開發(fā)和驗證流程
請繼續(xù)關(guān)注我們繼續(xù)探索聯(lián)網(wǎng)車輛和應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的創(chuàng)新。
在我們的視頻中，您還將清楚地了解我們的 NOFFZ BSE NG-eCall 測試解決方案。
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