空氣過濾系統(tǒng)&產(chǎn)業(yè)推廣服務(wù)

新能源智能汽車開放開源整車驗(yàn)證平臺(tái)實(shí)現(xiàn)前瞻技術(shù)和產(chǎn)品的搭載驗(yàn)證，吸引大量創(chuàng)新技術(shù)在平臺(tái)上聚集，同時(shí)銜接零部件、主機(jī)廠，進(jìn)行前瞻技術(shù)篩選評(píng)估，從而有機(jī)地把開發(fā)者、零部件供應(yīng)商和汽車廠商在平臺(tái)上融合起來，多層級(jí)跨行業(yè)提供科技轉(zhuǎn)化服務(wù)。





新能源智能汽車開放開源整車驗(yàn)證平臺(tái)搭載驗(yàn)證前瞻技術(shù)——智能健康駕駛艙空氣過濾系統(tǒng)：基于對(duì)前瞻技術(shù)應(yīng)用場景挖掘和整車企業(yè)技術(shù)需求研究，開源平臺(tái)針對(duì)該空濾材料及系統(tǒng)服務(wù)零部件企業(yè)進(jìn)行整車功能定義、性能定義，支持系統(tǒng)開發(fā)者完成智能控制系統(tǒng)樣機(jī)制作，結(jié)合用戶使用場景和整車集成要求，開展整車性能仿真分析、實(shí)車搭載和試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，加速推進(jìn)新技術(shù)量產(chǎn)上車應(yīng)用，助力跨越理論研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“達(dá)爾文死海”。



智能健康駕駛艙空氣過濾系統(tǒng)采用多層過濾系統(tǒng)結(jié)合智能算法，能夠保護(hù)駕乘人員免受病毒細(xì)菌、微細(xì)顆粒物、有害氣體、過敏源和其他有害健康的污染物的侵害，并智能調(diào)節(jié)車艙內(nèi)二氧化碳和其它雜質(zhì)濃度使其始終保持在健康駕駛要求區(qū)間，同時(shí)兼顧整車系統(tǒng)的能量消耗。智能化空濾系統(tǒng)測試結(jié)果顯示，對(duì)≥0.1微米的顆?？梢赃_(dá)到95%的過濾效果，相比目前所有“CN95”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品過濾效果提升顯著，對(duì)于絕大部分細(xì)菌及病毒以及常依附的細(xì)顆粒物進(jìn)行有效過濾，阻隔有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)空間，完全滿足要求，可以營造出一個(gè)高空氣質(zhì)量高安全性的移動(dòng)車內(nèi)空間。此外，該系統(tǒng)始終根據(jù)車艙內(nèi)外部空氣質(zhì)量做出相應(yīng)的過濾，以達(dá)到高效空氣凈化和整車系統(tǒng)能耗的完美平衡，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程產(chǎn)生積極影響。



國創(chuàng)中心積極布局中國車輛空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系，牽頭開展了對(duì)車內(nèi)空氣監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)、測試等方面的調(diào)研，除針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量改善外，新能源智能汽車開放開源整車驗(yàn)證平臺(tái)搭載驗(yàn)證車載移動(dòng)式和室外固定式微細(xì)顆?？諝鈨艋?。該技術(shù)可針對(duì)乘用車、商用車等不同應(yīng)用場景集成在車頂或車底，有效降低尾氣排放、輪胎磨損、路面及剎車磨損帶來的空氣污染問題，可將汽車交通主要造成的PM10降低40%，預(yù)計(jì)這些技術(shù)可擴(kuò)展用至地鐵、高鐵等公共交通領(lǐng)域。室外固定式微細(xì)顆?？諝鈨艋?，其智能控制系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前實(shí)時(shí)的空氣質(zhì)量做出判斷，來執(zhí)行最優(yōu)細(xì)顆?？諝鈨艋桨?，能夠以最優(yōu)的能量消耗，高效過濾掉周圍空氣中80%以上的細(xì)顆粒物（PM2.5）。凈化器內(nèi)集成的傳感器可以監(jiān)測空氣質(zhì)量和實(shí)時(shí)天氣條件與云端數(shù)據(jù)交互，并基于大數(shù)據(jù)AI分析計(jì)算，不斷優(yōu)化過濾技術(shù)與控制策略，后期計(jì)劃集成自動(dòng)消毒滅菌功能。

面向新技術(shù)、新產(chǎn)品，新能源智能汽車開放開源整車驗(yàn)證平臺(tái)為其提供搭載驗(yàn)證服務(wù)，加速新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化過程，滿足產(chǎn)業(yè)推廣服務(wù)需求。