憑借靈敏迅捷的操控，風(fēng)馳電掣的加速和綠色環(huán)保的優(yōu)勢，電動車正在加速普及。根據(jù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，新能源汽車新車銷量占比要達(dá)到20%左右。未來五年，電動汽車市場勢必迎來高速發(fā)展。

盡管電動汽車日漸被大眾認(rèn)可，“里程焦慮”仍然是消費者主要購車障礙，而頻現(xiàn)的自燃事故也使安全性成為關(guān)注焦點。動力電池作為電動汽車的核心部件，直接決定著續(xù)航里程和行駛安全。車企和電池廠商為了讓消費者放心，紛紛發(fā)力“不起火”電池，通過給動力電池包“扎針”測試來證明電池安全性，比亞迪“刀片電池”，寧德時代“永不起火”811，廣汽埃安“彈匣電池”都是如此。因此，電池包的綜合測試對保障電動汽車行駛品質(zhì)不可或缺。


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高壓和大電流的電氣測試要求

為確保動力電池符合品質(zhì)要求，生產(chǎn)廠家會在出廠前對電池包進(jìn)行下線測試。從基本性能，循環(huán)性能和安全性能三個方面進(jìn)行檢測。由于電動汽車使用了300V以上高壓電氣系統(tǒng)，瞬時工作電流可達(dá)幾百安。電池包作為車內(nèi)的高壓部件，其充放電測試也有高壓和大電流的電氣要求，測試電壓可達(dá)1000V，測試電流可達(dá)600A以上。


動力電池包測試

低效率的電池包測試水平

目前國內(nèi)電池包裝配測試自動化率較低，行業(yè)平均水平在5-20%，一線廠商也只是超過50%，特別是在測試環(huán)節(jié)，很多廠商都是使用手動測試方案，尤其在電池包和測試設(shè)備之間采用手動連接。由于鋰電池活性很強，在測試過程中存在很大潛在風(fēng)險，一旦造成短路或過充等現(xiàn)象，便會引起爆炸與火災(zāi)事故，造成現(xiàn)場人員傷害和財產(chǎn)損失。同時手動測試效率低下，也影響產(chǎn)能的提升。伴隨著電動化趨勢的加速，一線車企和電池廠對電池包自動化裝配測試，有了更為迫切的需求。


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 “風(fēng)馳電掣”的自動化測試連接

電池包自動化裝配線通常采用輸送線或AGV將待測的電池包運輸至測試工位。對于電池包和測試設(shè)備之間的連接測試，有直接測試和轉(zhuǎn)接測試兩種方案。由于電池包使用的高壓連接器插拔次數(shù)一般在50次上下，其并不適合直接用作高插拔的自動化對接測試，而當(dāng)前市場上也很少有通用的高插拔連接器可直接對接電池包高壓接口，因此目前主要采用在測試工裝上使用其它連接器進(jìn)行轉(zhuǎn)接測試。

根據(jù)電池包測試內(nèi)容和自動化測試特點，測試端連接器需要滿足：

• 高插拔壽命，測試工位一年的測試頻率可達(dá)幾千到上萬次

• 高電壓和大電流的電氣測試要求

• 具有多種連接類型，測試過程中可能需要大電流、電源、信號、氣體等類型連接

• 穩(wěn)定可靠的對接，自動連接需要克服對接中的偏差和沖擊

A. 轉(zhuǎn)接測試 ，靈活通用

借助于在自動化測試領(lǐng)域的豐富應(yīng)用，史陶比爾CombiTac模塊化連接器可出色的滿足電池包自動化測試需求。CombiTac采用獨有的表帶觸指技術(shù)，可實現(xiàn)高達(dá)100,000次插拔壽命，單芯具有300A額定電流和1000V AC/DC額定電壓，模塊化設(shè)計可同時集成多種連接類型，如電流、信號、數(shù)據(jù)、同軸、熱電偶、光纖、氣體和液體等，具有高抗沖擊性和抗震性，其100%定制化，滿足精確尺寸要求。



CombiTac模塊化連接器

通過在測試工裝上使用CombiTac進(jìn)行轉(zhuǎn)接測試，電池包測試環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動對插，從而提高測試效率，降低安全風(fēng)險，節(jié)省人工成本。同時連接器結(jié)構(gòu)緊湊，減少了測試工位的設(shè)計空間，使測試線小型化。而其高插拔、高可靠性和低接觸電阻優(yōu)勢確保測試持久穩(wěn)定，降低產(chǎn)品維護(hù)成本。該方案具有較高的靈活性和通用性，適合各種類型的電池包測試需求。


CombiTac應(yīng)用于電池包自動測試線

B. 直接測試 ，一步到位

市場上應(yīng)用于電池包的高壓連接器類型較多，還沒有專門的高插拔連接器可以實現(xiàn)對不同規(guī)格高壓連接器對插，這是導(dǎo)致電池包自動測試線無法采用直接測試方案的重要原因。在深入研究市場需求后，史陶比爾最新開發(fā)了2芯自動對接連接器，其可以實現(xiàn)與市場主流品牌的Ø 8 mm高壓連接器自動對插，插拔壽命在10,000次以上，額定電流為200A，額定電壓 800V AC/DC，浮動安裝，自帶復(fù)位功能，裝配便捷。新型2芯自動對接連接器可用于電池包、電機、電控、OBC、DC/DC等電動汽車高壓部件的自動化測試。采用直接對接測試方案，省去工裝轉(zhuǎn)接，完全剔除人工參與測試環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高測試效率和安全性。


新型2芯自動對接連接器

16BV/BL提升手動測試效率

實驗室會測試不同型號的電池包，由于各型號電池包在結(jié)構(gòu)、外觀、重量、容量、電壓、輸出輸入電流上存在差異，會使用不同規(guī)格的接口，所以其對應(yīng)的測試插頭也會不同。因此在對每款電池包進(jìn)行充放電測試前，需要頻繁更換測試插頭。現(xiàn)有方案是將測試設(shè)備與被測電池包之間的連接電纜進(jìn)行分段，需要時只需更換裝配測試插頭的電纜即可。兩段電纜接線端使用銅鼻疊加在一起，并用螺絲固定連接，最后用絕緣膠布纏繞包裹。這種連接方案費時費力，效率低下，銅鼻連接處接觸電阻較高，當(dāng)通流較大時，發(fā)熱會比較嚴(yán)重，同時絕緣膠布纏繞不到位，容易發(fā)生觸電，存在較大的安全隱患。

圓形絕緣連接器16BV/BL系列產(chǎn)品可替代銅鼻方案，其具有極低的接觸電阻，高可靠性和長使用壽命，可實現(xiàn)電纜快速安全的連接。

•   優(yōu)異的電氣性能，額定電流630A，額定電壓DC 1500V/AC 1000V
•   高安全性，插合狀態(tài)具備IP65/IP68/IP69防護(hù)；未插合狀態(tài)具備IP2X防護(hù)
•   創(chuàng)新的卡栓鎖緊系統(tǒng)可實現(xiàn)快速插拔連接
•   插拔次數(shù)可達(dá)5000次


16BV應(yīng)用于電池包手動測試

史陶比爾集團(tuán)是工業(yè)連接器、工業(yè)機器人和紡織機械這三大領(lǐng)域機電一體化解決方案的全球?qū)I(yè)供應(yīng)商。依托近60年的電氣連接經(jīng)驗，史陶比爾目前已與眾多電池生產(chǎn)商和車企展開了緊密合作，為其提供快速高效的測試連接方案，提升生產(chǎn)效率，讓動力電池測試實現(xiàn)“風(fēng)馳電掣”。