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針刺后電池最高溫度僅為 51.1℃ 廣汽埃安磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗數(shù)據(jù)曝光

2021-05-20 22:40:18·  來源：廣汽埃安  
　
針刺試驗是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法，而且針頭越粗，監(jiān)測效果越明顯。目前，盡管國家沒有把針刺試驗納入國家強制性標準范疇，但針刺試驗已成為企
針刺試驗是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法，而且針頭越粗，監(jiān)測效果越明顯。目前，盡管國家沒有把針刺試驗納入國家強制性標準范疇，但針刺試驗已成為企業(yè)間“華山論劍”的關(guān)鍵一招。

5 月 20 日，繼搭載三元電池進行針刺測試，實現(xiàn)了不起火之后，廣汽埃安又分享了彈匣電池的另一次針刺試驗視頻，解鎖了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)應(yīng)用在磷酸鐵鋰上的優(yōu)異表現(xiàn)。

通過針刺實驗可以發(fā)現(xiàn)，普通磷酸鐵鋰電池包針刺后觸發(fā)電池單體發(fā)生熱失控，熱失控觸發(fā)后5分鐘內(nèi)，電壓降至0.045V，出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，無起火和爆炸現(xiàn)象。

應(yīng)用彈匣電池技術(shù)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，針刺后單體電壓降至2.0V，針刺峰值溫度僅為 51.5 度，在 SOC 電量為 100% 、針刺貫穿鋼針直徑 8mm 的前提條件下，廣汽埃安磷酸鐵鋰(彈匣電池)整包針刺無冒煙、起火和爆炸現(xiàn)象，靜置48小時后，單體電壓降至0V，溫度降為室溫，無起火和爆炸現(xiàn)象，電池系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定，打開電池系統(tǒng)外殼后，內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好。

針刺后電池最高溫度僅為 51.1℃ 廣汽埃安磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗數(shù)據(jù)曝光




針刺后電池最高溫度僅為 51.1℃ 廣汽埃安磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗數(shù)據(jù)曝光1

試驗結(jié)果顯示，磷酸鐵鋰（普通電池）整包在鋼針刺入電芯觸發(fā)熱失控后，出現(xiàn)了電壓下降、溫度上升現(xiàn)象，最高溫度為 329.4℃ ，且出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，持續(xù) 16 分鐘；而磷酸鐵鋰（彈匣電池）整包被刺后，最高溫度僅為 51.1℃ ，靜止 48 小時后，單體電壓降至 0V ，溫度降為室溫，且無冒煙、無起火和爆炸現(xiàn)象，電池包狀態(tài)穩(wěn)定。打開電池系統(tǒng)外殼，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好。

針刺后電池最高溫度僅為 51.1℃ 廣汽埃安磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗數(shù)據(jù)曝光2

從試驗結(jié)果來看，搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的磷酸鐵鋰整包針刺相對普通整包，不冒煙且溫度僅為 51.1℃ ，是目前針刺熱失控實驗中表現(xiàn)最優(yōu)的動力電池。

針刺后電池最高溫度僅為 51.1℃ 廣汽埃安磷酸鐵鋰（彈匣電池）針刺試驗數(shù)據(jù)曝光3

目前，廣汽埃安是業(yè)內(nèi)首家將自家電池安全技術(shù)整合進三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種動力電池的電池廠家，目前磷酸鐵鋰（彈匣電池）和三元鋰（彈匣電池）已經(jīng)搭載在廣汽埃安旗下車型 AION Y 上。
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