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航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力

2021-08-22 01:00:27·  來源:航裕電源  
 
新能源汽車的發(fā)展已然成為未來趨勢,消費(fèi)者對于新能源汽車的性能和品質(zhì)都提出了越來越高的要求。為了推動新能源汽車研發(fā)制造技術(shù)持續(xù)進(jìn)步發(fā)展,測試電源的迭代更
新能源汽車的發(fā)展已然成為未來趨勢,消費(fèi)者對于新能源汽車的性能和品質(zhì)都提出了越來越高的要求。為了推動新能源汽車研發(fā)制造技術(shù)持續(xù)進(jìn)步發(fā)展,測試電源的迭代更新尤為重要。
航裕電源最新科研精品,HY-LV123新能源汽車測試高壓紋波電源,專用于新能源汽車高壓電池系統(tǒng)、逆變器、車載充電器、電氣空調(diào)壓縮機(jī)、電力傳輸油壓泵等系統(tǒng)性能測試,適用LV123、VW80303、 VW80300、ISO21498-1等新能源汽車專用標(biāo)準(zhǔn),讓測試更便捷精準(zhǔn),為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力。

HY-LV123新能源汽車測試高壓紋波電源

航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力

產(chǎn)品特點(diǎn)

■ 適用標(biāo)準(zhǔn):LV123、VW80303、
VW80300、ISO21498-1
■ 輸出電壓最大1500V
■ 輸出電流最大500A
■ 直流輸出功率單機(jī)最大150kW
(可通過并機(jī)達(dá)到更大的功率)
■ 支持多臺電源并機(jī)
■ 紋波頻率最大可達(dá)10Hz~150kHz
■ 工作模式:疊加紋波模式、
標(biāo)準(zhǔn)模式 ( CV / CC )
■ 支持前面板編程,無須上位機(jī)軟件控制
■ 上升和下降斜率可調(diào)(電壓/電流)
■ 電源輸出軟啟動功能,應(yīng)對感性負(fù)載

航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力1

應(yīng)用領(lǐng)域

■ 高壓電池系統(tǒng)
■ 逆變器
■ DC/DC 高低壓轉(zhuǎn)換器
■ 車載充電器
■ 電氣空調(diào)壓縮機(jī)
■ 電力傳輸油壓泵

電源測試項(xiàng)目

1、EHV-01在常規(guī)高壓工作電壓范圍內(nèi)運(yùn)行

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實(shí)測圖

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2、EHV-02在高壓過壓范圍內(nèi)運(yùn)行

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實(shí)測圖

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3、EHV-03 在高壓欠壓范圍內(nèi)運(yùn)行

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實(shí)測圖

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4、EHV-05 產(chǎn)生的高壓電壓波動

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航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力13
實(shí)測圖

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5、EHV-06 系統(tǒng)高壓電壓動態(tài)

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實(shí)測圖

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6、EHV-08 產(chǎn)生的高壓電壓紋波

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目的

■ 此測試的目的是驗(yàn)證 HV 組件產(chǎn)生的 HV 電壓紋波是否在規(guī)定的限制范圍內(nèi),并且其 HV 功能狀態(tài)不會因這種自產(chǎn)生的 HV 紋波而改變。

測試

■ 測試疊加在DC高壓電源電壓和DC高壓電源電流上的紋波含量。

■ 必須使用第4.7.2節(jié)中的測試設(shè)置類型2。

■ 所有測量信號被饋送到具有快速傅立葉變換(FFT)功能的頻譜分析儀或示波器,并被評估。

■ 在測試之前,必須為每個 HV 工作電壓確定可能的工作和負(fù)載情況中的最壞情況。然后 必須使用此場景執(zhí)行測試。

1、低負(fù)載時振蕩振蕩引起的電壓紋波,例如。額定負(fù)載的5%至10%時;

2、激活快速控制算法時的電壓紋波,例如,為了抑制引起的抖動 通過傳動系統(tǒng)中的機(jī) 械振動;

3、從停止或低速開始最大加速時的電壓紋波;

4、占空比/PWM 控制加熱器的低溫運(yùn)行。

■ 測試在以下 HV 組件功率水平下進(jìn)行:

1、之前確定的最壞情況;

2、驅(qū)動系統(tǒng)以額定速度的 5% 至 10% 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

3、25%

4、50%

5、75%

6、100%

■ 對于每次測量運(yùn)行,必須以圖表的形式生成高壓電壓和電流紋波的頻譜幅度分布。在此 圖中,最大振幅和至少 以下10個最大值,具有相應(yīng)的頻率和幅度,必須標(biāo)記為特征頻率。這些特征頻率必須列在一個表中,該表還指定了所有相關(guān)參數(shù)。

■ 如果 DUT 在沒有高壓儲能設(shè)備的情況下運(yùn)行,則必須另外針對該運(yùn)行情況運(yùn)行整個測 試,并相應(yīng)調(diào)整參數(shù)。要求

■ HV 電壓和電流紋波在表 31 中指定的限制范圍內(nèi)必須保持功能狀態(tài) A。

■ 偏離此要求,功能狀態(tài) B 適用于最壞的情況。由于 DUT 本身產(chǎn)生的紋波,功能狀態(tài)不 會發(fā)生變化。

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450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

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900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

7、EHV-09 系統(tǒng)高壓電壓紋波

目的

■ 必須驗(yàn)證 HV 組件在承受 HV 系統(tǒng)中產(chǎn)生的 HV 電壓紋波時的穩(wěn)健性。

測試

■ 具有可變幅度和頻率的交流電壓疊加在 DUT 的直流高壓電源電壓上。

■ 必須按照圖 24 中的圖表使用和擴(kuò)展第 4.7.2 節(jié)中的測試設(shè)置類型 2。示波器用于監(jiān)測注入的交流電壓。測試參數(shù)在表32中規(guī)定。

測試用例1

■ 在測試案例 1 中,DUT 上疊加的交流電壓的幅度設(shè)置為表 32 中指定的值,并在必要時 重新調(diào)整。

■ 在測試過程中,有必要注意測試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓和高壓 電流的紋波含量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。

測試用例2

■ 在測試案例 2 中,DUT 上疊加的交流電壓幅度設(shè)置為表 32 中指定的 1 kHz 值。在此之 后,所需的頻率范圍將在不改變注入幅度的情況下運(yùn)行。在此過程中,放大器僅用于校 正用于注入目的的變壓器的幅頻響應(yīng)。

■ 在測試過程中,有必要注意測試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓紋波含 量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。

■ 注 4:如果測試案例 1 顯示在 1 kHz 處存在共振點(diǎn),則將振幅設(shè)置為 500Hz 至 1kHz 之 間的頻率,在該頻率處沒有共振點(diǎn)。

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DPV :用于高壓電壓測量的差分探頭

ADC : 數(shù)據(jù)采集卡

TR : 耦合器

HY-KP : 寬頻電源

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航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力23
450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

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900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

7、 EHV-13 高壓使用壽命(附錄)

目的

■ 由于現(xiàn)有 HV 電壓紋波和 HV 電壓動態(tài)特性,HV 組件會受到影響所需使用壽命的負(fù)載。

■ 此測試在代表整個車輛使用壽命期間的負(fù)載的組件上使用加速負(fù)載

測試

■ 除了測試 L-02,“高溫耐久性使用壽命測試”,在 VW 80000 中,以下適用:必須使用 第 4.7.2 節(jié)中的測試設(shè)置類型 2,并按照圖表 24 進(jìn)行擴(kuò)展。

■ 1 個周期 = 計(jì)算的總數(shù) 測試時間/50

■ 必須按照表 37 中的參數(shù)進(jìn)行測試。

■ 在每個周期中,DUT 必須經(jīng)受的 HV 電壓紋波必須設(shè)置為表 38。

■ 對于每個 HV 電壓紋波,頻率按圖 31 均勻分布。

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表 38 – 高壓電壓紋波和頻率分布

A:450-VDC電力系統(tǒng)

B:900-VDC 電力系統(tǒng)

C: 1/50 ( - 10 分鐘) 的總測試時間 (Arrhenius 模型)

D: 1 周期

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DC450V包絡(luò)線 實(shí)測圖

航裕電源:為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動力28
DC900V包絡(luò)線 實(shí)測圖 
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