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新電池法，壓倒電池人的最后一根稻草！
艾科森環(huán)境技術歐洲站消息，原定于2022年1月1日實施的新《電池法》并未在2021年正式審議通過，因此預計會推遲推行，目前已經進入到了歐洲行業(yè)協(xié)會的重要咨詢期，不同的反對聲音也頻出，一些歐洲協(xié)會已經確定了五個“關鍵風險”領域，這些領域可能會破壞歐盟電池行業(yè)的發(fā)展及其運輸、能源和工業(yè)部門的電氣化。涵蓋整個電池價值鏈的 11 個行業(yè)組織正在呼吁歐洲議會和理事會的共同立法者“充分考慮”全球電池市場的多樣性，并且只有在對其影響進行全面評估后才引入新的雄心。 它遵循對 2020 年 12 月發(fā)布的電池法規(guī)草案的持續(xù)審查，該草案旨在通過縮小現(xiàn)有框架中的差距來規(guī)范電池行業(yè)。
在一份聯(lián)合行業(yè)文件中，這些協(xié)會建議電池條例草案的某些部分“最終威脅到歐洲的戰(zhàn)略自主權，并有可能減緩根據適合 55 計劃和歐盟綠色協(xié)議制定的急需的零排放轉變”。該文件指出：“我們擔心正在就電池法規(guī)進行談判的幾個項目可能會減緩或危及這一必要的過渡。
“最近幾個月，我們在歐盟委員會的第一個提案的基礎上確定了幾個領域，例如解決不切實際的交貨時間或會阻礙電池行業(yè)創(chuàng)新和快節(jié)奏形象的要求。 “我們擔心，在聯(lián)合立法者討論的某些情況下，修正案會朝著相反的方向發(fā)展。
“一些過于雄心勃勃的提議——其目的可能是支持可持續(xù)和有競爭力的歐盟電池行業(yè)——不幸的是，它們忽略了電池類型及其應用的特殊性，或快速增長的電池市場的動態(tài)。”
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