廣告
下載《使用多層安全方法并配置防火墻以保護(hù)互聯(lián)汽車》
使用多層安全方法并配置防火墻以保護(hù)互聯(lián)汽車
當(dāng)今，車輛所裝備的軟件比我們當(dāng)下使用的最復(fù)雜的機(jī)器還要多。在互聯(lián)互通、電氣化和無人駕駛的大趨勢下，汽車軟件內(nèi)容的關(guān)聯(lián)度越來越高；軟件的復(fù)雜性和互聯(lián)性使得汽車越發(fā)容易遭受安全威脅。為應(yīng)對出現(xiàn)的威脅，世界各國政府正在制定法令以確定自動駕駛車輛的責(zé)任（美國 2017 年的自動駕駛法案 (U.S. SELF DRIVE Act of 2017) 即是其中一例）。汽車行業(yè)必須提供足夠可靠的證據(jù)才能使人們信任互聯(lián)汽車。
本白皮書探索了防火墻如何在為車輛提供保護(hù)以及保證車輛整體安全性和可靠性的多層方法中起到關(guān)鍵作用。
使用防火墻抵御安全威脅，安全、可靠地駕駛車輛
安全保護(hù)不是營銷賣點，而是駕駛互聯(lián)汽車的必備條件，防火墻在多層安全方法中始終起關(guān)鍵作用。整體安全策略必須能在每個層面或至少在使用層面提供保護(hù)。配備防火墻的網(wǎng)絡(luò)布局可以保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)免受外部惡意數(shù)據(jù)的威脅。它還可以保護(hù)外部環(huán)境免受網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部生成的潛在惡意數(shù)據(jù)的威脅。防火墻可以保護(hù)網(wǎng)絡(luò)在汽車內(nèi)的部分，因此當(dāng)某個具體的電子控制單元 (ECU) 遭到侵入時，ECU 的弱點不會被用來攻擊網(wǎng)絡(luò)的安全部分。
下載本白皮書探索若干防火墻設(shè)計注意事項，并了解在考慮最終設(shè)計時早期檢測、可配置性以及標(biāo)準(zhǔn)化為何至關(guān)重要。
白皮書內(nèi)容預(yù)覽
下載方式1
識別下方海報二維碼
注冊即可免費下載白皮書
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機(jī)動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
