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下載《通過虛擬原型制作在設(shè)計(jì)早期預(yù)測系統(tǒng)聲振粗糙度 (NVH) 性能》

2022-09-25 00:18:00·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
通過虛擬原型制作在設(shè)計(jì)早期預(yù)測系統(tǒng)聲振粗糙度 (NVH) 性能基于組件的傳遞路徑分析 (TPA) 是一種虛擬原型制作方法，可以獨(dú)立于接收體結(jié)構(gòu)確定噪聲源組件的特性。

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通過虛擬原型制作在設(shè)計(jì)早期預(yù)測系統(tǒng)聲振粗糙度 (NVH) 性能


基于組件的傳遞路徑分析 (TPA) 是一種虛擬原型制作方法，可以獨(dú)立于接收體結(jié)構(gòu)確定噪聲源組件的特性。這樣，您便可以在第一個(gè)原型制造完成之前預(yù)測系統(tǒng)的 NVH 性能。


在混動(dòng)和電動(dòng)汽車中，動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲沒有那么明顯，這讓人更容易注意到輔助系統(tǒng)的噪聲。與傳統(tǒng)的傳遞路徑分析相反，基于組件的傳遞路徑分析是一種噪聲源識(shí)別方法，重點(diǎn)關(guān)注各個(gè)組件，而不是組裝之后的產(chǎn)品。


本白皮書描述如何在開發(fā)早期檢測潛在的組件 NVH 性能問題并優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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