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RAMSIS安全帶仿真 提升安全帶佩戴舒適性
眾所周知，安全帶在汽車發(fā)生碰撞時對乘員的安全保護(hù)有著至關(guān)重要的作用，安全帶可以極大地降低乘員的傷亡率。盡管安全帶早已納入國家法規(guī)，成為汽車的一個標(biāo)準(zhǔn)配置，但在實(shí)際駕乘過程中，人們佩戴安全帶的意愿卻不高，安全帶佩戴的舒適性正是導(dǎo)致此現(xiàn)象的一個重要原因。因此，提高安全帶佩戴的舒適性可以有效提升人們佩戴安全帶的積極性。
RAMSIS作為研究駕乘舒適性的專家，在安全帶仿真方面已經(jīng)經(jīng)過行業(yè)多年驗(yàn)證，已經(jīng)成為安帶舒適性仿真的首選工具。
RAMSIS安全帶仿真應(yīng)用于汽車開發(fā)設(shè)計的前期階段，通過RAMSIS豐富的人體數(shù)據(jù)庫，模擬安全帶在整個目標(biāo)群體身上的佩戴路徑。工程師根據(jù)RAMSIS的仿真結(jié)果，如安全帶最小長度、鎖舌位置、與人體的脫離點(diǎn)以及在肩部的佩戴比例（到頸部/肩部的距離以及中心線位置）等，在數(shù)字階段即可優(yōu)化安全帶的固定點(diǎn)及導(dǎo)向，從而減少物理測試次數(shù)，節(jié)省開發(fā)成本并縮短項目周期。
RAMSIS安全帶仿真的優(yōu)勢概括
安全帶系統(tǒng)優(yōu)化
基于人機(jī)工程學(xué)
符合法律規(guī)定
提高乘員安全性
節(jié)省開發(fā)時間
減少設(shè)計迭代次數(shù)
更少的耗時試驗(yàn)
可復(fù)得的結(jié)果
節(jié)省開發(fā)成本
減少物理測試次數(shù)
實(shí)現(xiàn)早期產(chǎn)品成熟度
RAMSIS Automotive的安全帶設(shè)計模塊可以在全數(shù)字化流程中測試和優(yōu)化每個安全帶系統(tǒng)。我們領(lǐng)先的人體工程學(xué)工具不僅將人考慮在內(nèi)，還解決了座椅和安全帶固定點(diǎn)配置的問題。這意味著早在 CAD 階段，就可以在 3D 中真實(shí)、完整地展現(xiàn)安全帶在RAMSIS人體模型上的佩戴狀況，用來精確布置安全帶固定點(diǎn)以及安全帶和附件的設(shè)計?？梢员容^和優(yōu)化不同的設(shè)計方案。
RAMSIS安全帶仿真包含多個模塊
RAMSIS Manikin安全帶仿真
RAMSIS Manikin安全帶仿真模擬安全帶在RAMSIS人體模型上的佩戴路徑，生成安全帶長度、安全帶中心線到頸部/肩膀的比例、安全帶邊緣到頸部/肩部的距離以及安全帶脫離點(diǎn)等結(jié)果。
RAMSIS安全帶設(shè)計專家
RAMSIS安全帶設(shè)計工具包
ATD Hybrid III模塊
ATD Q-Dummy模塊
Gabarit模塊
ABBER安全帶自動優(yōu)化插件（需定制）
在車輛內(nèi)飾開發(fā)中，上部安全帶導(dǎo)向件的位置對安全帶的舒適性和安全帶的功能具有決定性影響。手動對每個可能的位置進(jìn)行單獨(dú)分析通常會導(dǎo)致耗時的協(xié)調(diào)和多次迭代。
ABEER可以實(shí)現(xiàn)模擬安全帶導(dǎo)向件的可能位置，并快速可靠地評估所選假人的佩戴舒適度。將安全帶設(shè)計過程的速度提高了近10倍。
RAMSIS安全帶設(shè)計無縫集成到主流CAD軟件系統(tǒng)中，如Catia V5、SIEMENS NX以及3DExperience，除此之外，RAMSIS安全帶設(shè)計也可以作為RAMSIS獨(dú)立版的附加模塊使用。
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