廣告
過坎沖擊試驗分析方法
試驗?zāi)康模?/span>根據(jù)ISO2631-1:1997(E)標(biāo)準(zhǔn)，用4次方和根植的方法來評價瞬時過大脈沖振動對人體的影響，即振動劑量值VDV(Vibration Dose Value)
在LMS Test.lab軟件的“Level Caculation”選項卡中可添加此項計算。
試驗路面
測點位置：駕駛員座椅導(dǎo)軌(SEAT:drvr)、右懸置主被動側(cè)(EM:active、EM:passive)、轉(zhuǎn)向節(jié)(KNCK)、懸掛車身側(cè)(BODY:susp)
測試狀態(tài)：①原狀態(tài)；②減小前輪胎壓；③改動右懸置，將右懸置液壓油排去
試驗數(shù)據(jù)處理方法：
一、截取沖擊段時域信號
1.單擊所要處理的Throughout然后右鍵選擇replace in input basket，如下圖所示。
2．在 time dateselection 模塊中選擇 replace，如下圖所示。
3．將所要處理的時域信號任意選擇一組數(shù)據(jù)查看點火起止時間，例如下圖大概在2.6s到3秒之間。
4.按照下圖分別點擊replace，在編號2位置設(shè)置點火起止時間，選擇3所示按鈕截取該段時域信號點擊save as，選擇save processing segment only，最后點擊ok。
二、濾波將高于30Hz的信號濾掉
1.將上一步截取的信號右鍵選擇 replacein input basket 。
二、濾波將高于30Hz的信號濾掉
1.將上一步截取的信號右鍵選擇 replacein input basket 。
3.time data selection 模塊就變成下圖所示頁面，如下圖依次選擇 replace，編號4所示按鈕選擇conditioning 編號5為FILTER_LP函數(shù)點擊ok按鈕。
4.彈出對話框functions一欄選擇處理的通道，freq一欄選擇低通頻率，表示只有低于這個頻率的才能通過，其他頻率被濾掉，完成后依次點擊OK-calculated-save as 完成濾波。
三、VDV計算
方法一：1.將上一步計算處理的數(shù)據(jù)右鍵選擇 replace in input basket 。
2.按照下圖編號順序操作依次編號4為integrate函數(shù)。
3.在彈出的窗口中輸入要計算的通道，下圖為“CH4”點擊ok。
5.如下圖輸入編號1所示函數(shù)，單擊編號2所示單元格，使光標(biāo)變成上下方向箭頭蔣鼠標(biāo)往下拖動。選擇編號3的calculate 出現(xiàn)編號4所示的黃色通道，點擊 save as 最后點擊ok。
方法二：1.將上一步濾波處理后的數(shù)據(jù)右鍵選擇 replace in input basket 。在time date selection 模塊點擊replace 再進(jìn)入time date processing ，依次點擊change seting按照下圖參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。
注意：由于采樣時間很短設(shè)置分辨率是應(yīng)該設(shè)置大一點。
3.設(shè)置section是之前要添加humanbody vibration
4.如下圖依次選擇level calculation---VDV-Vibration Dose value 下圖設(shè)置完成以后點擊calculate完成計算。
試驗結(jié)果分析：
原狀態(tài)下，FE-6 車型MULECAR過坎沖擊主觀上可接受；前輪胎壓由2.2bar減小到1.5bar后，沖擊振動有所減??；將右懸置液壓油排去后，沖擊振動明顯增大。
1.駕駛員座椅導(dǎo)軌振動分析對比
駕駛員座椅導(dǎo)軌Z向沖擊振動VDV
駕駛員座椅導(dǎo)軌Z向沖擊振動時域數(shù)據(jù)
右前轉(zhuǎn)向節(jié)Z向沖擊振動VDV
右前懸架被動側(cè)Z向沖擊振動VDV
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機(jī)動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
