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軸耦合道路模擬試驗技術(shù)
軸耦合道路模擬臺架試驗可以縮短整車開發(fā)周期，適應(yīng)多樣化載荷譜工況，高度復(fù)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)耐久問題，逐漸被眾多廠家納入到整車結(jié)構(gòu)開發(fā)試驗體系。
【技術(shù)簡介】
軸耦合道路模擬的主要原理是通過臺架系統(tǒng)復(fù)現(xiàn)車輛在實際路況中輪心處的受力情況，依托疲勞損傷等效原理壓縮道路載荷以實現(xiàn)開發(fā)耐久試驗的加速，常分為載荷譜采集、數(shù)據(jù)處理、試驗加速、臺架迭代、耐久試驗六個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
【方法延申】
以軸耦合臺架為媒介、結(jié)合載荷譜處理及提取相關(guān)技術(shù)，通過多體動力學(xué)分析將整車載荷分解至系統(tǒng)總成、關(guān)鍵零件等開發(fā)對象，可以完成整車結(jié)構(gòu)載荷傳遞分析，懸架系統(tǒng)開發(fā)快速驗證，懸架主動關(guān)鍵零部件可靠性驗證等開發(fā)關(guān)鍵項目。尤其是空簧、CDC減振器等主動零部件的可靠性驗證以及實際耐久工況的復(fù)現(xiàn)，軸耦合整車道路模擬技術(shù)優(yōu)于CAE、零部件臺架驗證。
試驗場道路試驗
軸耦合臺架試驗
【試驗優(yōu)勢】
①測試一致性好。極大降低道路測試過程中隨機(jī)因素影響，臺架結(jié)果與道路結(jié)果復(fù)現(xiàn)一致。
②測試周期短。可壓縮試驗信號，全天候進(jìn)行試驗，耐久過程中便于及時發(fā)現(xiàn)車輛異常進(jìn)行維修更換。
③試驗過程安全性高。避免異常天氣、駕駛員誤操作、樣件損壞等因素造成的意外風(fēng)險，保證人員及樣品安全。
④測試適用多種載荷輸入。確保整車結(jié)構(gòu)載荷輸入一致。
【車研服務(wù)】
近年來，招商車研持續(xù)提升軸耦合道路模擬技術(shù)、加速耐久測試領(lǐng)域的能力，通過對多家車企的技術(shù)服務(wù)，積累并建立了完整的整車軸耦合道路模擬耐久驗證全流程體系，具備整車、總成、零部件產(chǎn)品全壽命周期可靠性耐久測試能力。
【設(shè)備能力】
目前，招商車研擁有MTS的329 LT型軸耦合試驗臺架，能夠完成總質(zhì)量不超過6噸，軸距4米以下的常見車型，在懸浮式地基的作用下，臺架性能具有良好的中高頻性能。
迭代試驗
臺架試驗準(zhǔn)備
【策劃定制】
準(zhǔn)確的試驗載荷譜數(shù)據(jù)決定了軸耦合道路模擬臺架試驗的精度。在軸耦合臺架試驗尤其關(guān)注于輪心六分力、軸端加速度、桿件應(yīng)變信號、輪心相對位移等關(guān)鍵信號。招商車研擁有全套的信號測試能力，能夠高效快速完成載荷譜信號測試，且擁有LMS Tecware、Ncode、RPC等行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)處理工具，可對外提供試驗數(shù)據(jù)處理、可行性分析、測試方案制定、臺架設(shè)計、測試應(yīng)用、樣品失效分析、測試結(jié)果分析全流程定制化服務(wù)。
臺架試驗照片
迭代試驗曲線
時域曲線比對
招商車研一直秉承“以服務(wù)而行，尚價值而新”的理念。以客戶需求為中心，緊跟行業(yè)前沿技術(shù)，努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的技術(shù)支持和服務(wù)。
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