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基于多維復(fù)雜通信環(huán)境的V2X網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試解決方案
復(fù)雜交通/通信環(huán)境下，V2X預(yù)警功能如何保證觸發(fā)率及正確性？在智能網(wǎng)聯(lián)V2X領(lǐng)域，研究者普遍關(guān)注這一問(wèn)題。近日，中汽中心工程院電控裝備開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)基于自研設(shè)備及軟件搭建完成了“基于多維復(fù)雜通信環(huán)境的V2X網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試系統(tǒng)”。主要解決ISO/TR 17716標(biāo)準(zhǔn)要求的EMC環(huán)境下V2X功能測(cè)試驗(yàn)證問(wèn)題，以及解決暗室環(huán)境下面向整車的V2X網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試驗(yàn)證問(wèn)題。
01、EMC環(huán)境下的V2X功能驗(yàn)證
系統(tǒng)由場(chǎng)景軟件、協(xié)議棧軟件、GNSS同步仿真控制軟件、V2X收發(fā)消息儀表、GNSS模擬儀表、射頻功率放大器等組成。通過(guò)模擬交通參與者的信息廣播功能，可實(shí)現(xiàn)16類經(jīng)典V2X場(chǎng)景功能預(yù)警并驗(yàn)證電磁干擾環(huán)境下車輛V2X的預(yù)警功能觸發(fā)狀態(tài)及消息集發(fā)送狀態(tài)。
02
全電波暗室環(huán)境下的V2X功能驗(yàn)證
系統(tǒng)由場(chǎng)景軟件、協(xié)議棧軟件、信道模擬器、射頻功率放大器、轉(zhuǎn)轂在環(huán)控制設(shè)備及軟件等組成?？沈?yàn)證多徑、時(shí)延、多普勒頻移、衰落信道、噪聲等對(duì)V2X預(yù)警功能的觸發(fā)影響。同時(shí)可對(duì)一、二階段極限場(chǎng)景和多復(fù)雜場(chǎng)景安全預(yù)警功能進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。
該套系統(tǒng)攻克了通信環(huán)境復(fù)現(xiàn)困難、測(cè)試場(chǎng)地設(shè)備要求高等痛點(diǎn)，成功為ISO/TR 17716標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提供了技術(shù)支持與技術(shù)驗(yàn)證。同時(shí)，已與多家知名企業(yè)開(kāi)展合作，可幫助企業(yè)縮減研發(fā)開(kāi)支、加快算法迭代和產(chǎn)品迭代，加速落地推廣。
中汽中心工程院電控裝備開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將始終致力于V2X網(wǎng)聯(lián)測(cè)試裝備的研發(fā)及測(cè)試解決方案的創(chuàng)新。持續(xù)為客戶提供專業(yè)的設(shè)備、完整的系統(tǒng)解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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