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實例展示 | 在超跑中開展車輛動力學和部件耐久性測試

2023-11-24 16:31:39·  來源：imc測試測量  
　

驗證時速253英里/時(400公里/時)的車輛安全

從各個方面來說，Czinger 21C超級跑車都是為速度而生的。它配備了1350馬力的混合動力系統(tǒng)，結合了2.88升V8發(fā)動機和一個800伏的電動機和一個再生系統(tǒng)。當Czinger 21C的制造商Divergent 3D需要測試車輛的運行穩(wěn)定性時，他們計劃進行為期14天的測量活動，以優(yōu)化其道路性能。一個能夠準確記錄車輛動態(tài)數(shù)據(jù)和處理100多個額外通道的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是必不可少的。

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安裝在Czinger C21超跑上的

imc車輛測試解決方案

使用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有何優(yōu)勢?

測試Czinger 21C超跑時，Divergent 3D公司的測試工程師專注于技術上可驗證的測量數(shù)據(jù)。通過研究從外部作用在車輪上的力和力矩，可以驗證和優(yōu)化工藝，并得出關于不同材料混合物或輪胎輪廓以及各種輔助系統(tǒng)安全性的結論。

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作用在車輪上的力和力矩

關于車輛響應的測試數(shù)據(jù)

開展車輛動力學測試并收集數(shù)據(jù)，以得出ECU之間同步合作的結論，包括來自車輛的反饋，對于優(yōu)化車輛性能至關重要。車輪和輪胎在決定車輛的穩(wěn)定性和安全性方面發(fā)揮著核心作用，因為它們是車輛與道路接觸的唯一點。這就是為什么車輪力傳感器被放置在每個車輪。

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安裝在Czinger 21C超跑轉(zhuǎn)向柱上的imc CLSx

為什么Divergent 3D公司選擇imc車輛測試解決方案

imc的快速項目規(guī)劃、現(xiàn)場培訓、硬件交付和用戶調(diào)試是主要的決定因素。此外，imc WFT-Cx車輪力傳感器和imc CLSx轉(zhuǎn)向傳感器的先進技術給人留下了深刻的印象。它們包括簡單且用戶友好的安裝、堅固性和可靠性，以及與綜合通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)imc CRONOSflex。在整個測量活動中，WFT傳感器被用于移動測試和測試臺上，證明了其強大功能和有效性。

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