SCANIA是全球領(lǐng)先的運輸解決方案提供商，提供重型運輸貨車和客車及全面的產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。SCANIA貨車憑借出色的人體工程學(xué)設(shè)計，可讓司機(jī)保證正常行駛時間并處于安全、警覺和舒適的工作狀態(tài)。在設(shè)計過程中，SCANIA特別考慮了人體工程學(xué)設(shè)計的包容性、公平性和多樣性。

從事交通運輸行業(yè)的司機(jī)群體有著顯著特征，尤其是貨車司機(jī)群體，與一般群體相比，這個群體中肥胖人群和50歲以上的老年人都很常見，而且女性司機(jī)在這個行業(yè)中也逐漸嶄露頭角，這些人群已經(jīng)成為產(chǎn)品開發(fā)過程中不可忽視的存在。這就要求我們在進(jìn)行人體工程學(xué)設(shè)計時必須考慮這些目標(biāo)群體，對產(chǎn)品做出必要的調(diào)整來滿足他們的特殊需求。為此而設(shè)計的產(chǎn)品體現(xiàn)了人體工程學(xué)設(shè)計的包容性、公平性和多樣性。

肥胖是全球趨勢

來源：RUC 2023， Scania

隨著時間的推移，與過去相比，一般人群的體重在逐漸增加，對貨車司機(jī)來說，這種情況更甚。肥胖人群對貨車設(shè)計提出了更多要求，貨車的多個屬性也因此受到影響：

發(fā)生碰撞時的座椅機(jī)構(gòu)（空氣懸架）

安全帶約束能力

適合臀部的座墊尺寸

可及性差異

方向盤調(diào)節(jié)范圍更寬

座椅調(diào)節(jié)區(qū)更靠后

…

如何考慮肥胖人群，為客戶設(shè)計出更適合他們的產(chǎn)品？

借助RAMSIS完美解決這個問題。RAMSIS包含有全球最大的人體測量學(xué)數(shù)據(jù)庫，提供全球多個國家和地區(qū)的人體庫數(shù)據(jù)，可以幫助我們更加了解客戶的體形特征，尤其是可以考慮肥胖人群，建立相應(yīng)的人體模型并進(jìn)行人體工程學(xué)分析，使我們的產(chǎn)品開發(fā)與客戶緊密相連，從而設(shè)計出最適合目標(biāo)客戶群體的產(chǎn)品。

RAMSIS人體模型完美代表了人類的多樣性

老齡化問題

1990-2050年各地區(qū)65歲及以上人口占總?cè)丝诘谋壤?/span>

來源：聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部，2019年世界人口展望。

如上圖所示，根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部2019年的世界人口展望數(shù)據(jù)，除非洲撒哈拉以南地區(qū)無明顯變化外，全球其他地區(qū)從1990年到2020年65歲及以上人口占比都有不同程度的增長。據(jù)此預(yù)測2020到2050年間65歲及以上人口在全球不同地區(qū)的占比也將有明顯增長。因此全球老齡化趨勢在不斷加劇，老年人在日常生活中也將扮演起越來越重要的角色。

此外，隨著年齡的增長，人類的身體機(jī)能逐漸下降，如關(guān)節(jié)活動能力、操作力和視力等都在逐漸衰退。

如何考慮老年人群，為客戶設(shè)計出更舒適的產(chǎn)品？

借助RAMSIS的視覺感知模塊，可以解決因老年人視覺衰退而產(chǎn)生的特殊需求，例如：

RAMSIS Cognitive：最小視覺范圍分析

來源：RUC 2023， Scania

RAMSIS為每個年齡組設(shè)置了三個距離區(qū)域：近視（最?。?，正常視力（標(biāo)準(zhǔn)）和遠(yuǎn)視（最大）的最小視覺范圍，位于這個距離區(qū)域內(nèi)的顯示器或操控件不再能被相應(yīng)年齡組的人群準(zhǔn)確地感知。

RAMSIS的視覺分析功能中，最小視覺范圍分析可以考慮老年人以及近視和遠(yuǎn)視人群，視覺區(qū)域分析甚至還能夠考慮到戴眼鏡的人群。

RAMSIS Cognitive：視覺區(qū)域分析（戴雙焦眼鏡）

來源：RUC 2023，Scania

此外，借助RAMSIS的VitrualAging老齡化模塊，可以考慮50-70歲老年人的身體特征和身體機(jī)能，如人體測量學(xué)、關(guān)節(jié)活動能力、操作力和視覺能力等，為老年人設(shè)計符合其人體工程學(xué)的產(chǎn)品。

女性司機(jī)

從事交通運輸行業(yè)的女性司機(jī)并不罕見，而無論男性還是女性，這個行業(yè)對他們的要求別無二致：吃苦耐勞。2023年4月由中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報告顯示，日均工作時長在8小時、10小時和12小時及以上的貨車司機(jī)占比分別為24.28%、23.48%和28.45%。綜合來看，中國貨車司機(jī)勞動強度總體較高。在此情況下，為貨車司機(jī)的駕駛室提供最佳舒適性無疑是一個良好的解決方案，而對女性司機(jī)來說，這一點尤為重要。

來源：“開Scania一直是卡車司機(jī)的夢想” - YouTube

如何為女性司機(jī)設(shè)計最佳駕駛室？

RAMSIS提供了解決方案：

人體測量學(xué)。RAMSIS提供了豐富的人體庫，這些人體測量學(xué)數(shù)據(jù)均來源于真實測量，有據(jù)可循。每個國家或地區(qū)的人體庫均可使用性別和年齡組進(jìn)行劃分，幫助我們建立能真實代表目標(biāo)群體的三維人體模型。

RAMSIS人體模型–數(shù)字化人體測量學(xué)

來源：RUC 2023，Scania

姿態(tài)預(yù)測。RAMSIS通過大量實驗建立了針對不同車型的姿態(tài)模型，基于姿態(tài)模型，通過有限的約束計算即可實現(xiàn)逼真的姿態(tài)模擬?；谧藨B(tài)模擬的結(jié)果，我們完成了各種人體工程學(xué)分析。

RAMSIS安全帶仿真結(jié)果–女性人體模型

來源：RUC 2023，Scania

豐富的人體工程學(xué)分析功能。RAMSIS提供了豐富的人體工程學(xué)分析功能，利用這些功能，可實現(xiàn)座椅位置分析、空間分析、可及性分析、視覺分析和安全帶評價等分析需求。

現(xiàn)實與仿真

來源：RUC 2023，Scania