隨著電動汽車保有量指數(shù)級增長，充電不匹配問題日益突出。當(dāng)出現(xiàn)充電問題時，普通用戶很難準(zhǔn)確了解具體原因。因此，車樁兼容性問題給樁企、充電服務(wù)運營商及車企均造成了較大的服務(wù)壓力，針對此項行業(yè)痛點，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱“招商車研”）積極布局相關(guān)領(lǐng)域測試能力，現(xiàn)已形成一整套完整解決方案，該方案通過充電通信協(xié)議及互操作臺架測試、充電兼容性案例庫虛擬測試、實車實樁測試、各應(yīng)用場景測試等“虛實”結(jié)合的方法，全方位保障新能源汽車的充電兼容性。

一、 充電通信協(xié)議及互操作測試方案

招商車研充電兼容性試驗室配備電動汽車充放電仿真測試系統(tǒng)，支持最高1000V、800A、800kW的充電測試能力，該系統(tǒng)可滿足國標(biāo)、歐美標(biāo)、日標(biāo)等全球主流充電標(biāo)準(zhǔn)測試要求，支持國內(nèi)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)（ChaoJi&GB/T 2015+）的充電驗證及測試功能。

支持標(biāo)準(zhǔn)：

1. GB/T 34657.2《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第2部分：車輛》

2. GB/T 34658《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》

3. GB/T 27930《非車載傳導(dǎo)式充電機與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議》

4. DIN 70122-2018《Electromobility-Conformance tests for digital communication between a d.c.EV charging station and an electric vehicle for control of d.c. charging in the Combined Charging System; Text in English, only on CD-ROM》

5. ISO 15118-4-2018《Road vehicles—Vehicle to grid communication interface—Part4:Network and application protocol conformance test》

6. ISO 15118-5-2018《Road vehicles—Vehicle to grid communication interface—Part5:Physical layer and data link layer conformance test》

7. ISO 15118-1《Road vehicles—Vehicle to grid communication interface—Part1:General information and use-case definition》

8. SAE J1772《SAE Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler》

9. CHAdeMO-2.0 《Technical Specifications of Quick Charger for Electric Vehicles CHAdeMO 2.0》

二、 充電兼容性案例庫虛擬測試方案

測試平臺支持自定義測試腳本，可依據(jù)客戶的實際情況，量身定制不同的測試用例，全方位滿足客戶個性化的測試需求，同時也可為客戶提供招商車研非標(biāo)測試虛擬案例庫（持續(xù)更新中），該案例庫目前包含測試案例百余條，含故障注入（Y電容、絕緣）、異常報文模擬、大功率、過充保護、控制時序類、協(xié)議參數(shù)匹配、互操作等各類型非標(biāo)案例，通過車充場景虛擬仿真方式全面驗證車輛的充電兼容性問題，也可為企業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、摸底、充電新功能的測試、驗證和優(yōu)化提供測試服務(wù)。

三、 充電兼容性實車實樁測試方案

試驗室具備國內(nèi)外主流充電運營商、主流充電樁品牌的主流交直流充電樁60余款，充電樁類型涵蓋國標(biāo)、歐標(biāo)和美標(biāo)，功率段覆蓋3.3kW~800kW，可為企業(yè)研發(fā)設(shè)計階段充電兼容性問題提供全面的摸底測試和分析優(yōu)化服務(wù)，全面解決企業(yè)新車型充電兼容性問題。

四、 各應(yīng)用場景下充電兼容性測試方案

根據(jù)汽車實際使用場景，可模擬高溫、高濕、高寒、低氣壓等各類場景，可對新能源汽車大功率充電（包括高電壓充電和大電流充電方案）、V2G、V2L等充放電能力和充電兼容性進行測試、評價及優(yōu)化。