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如何利用泰克新2系示波器進(jìn)行汽車(chē)總線(xiàn)觸發(fā)解碼分析?

2024-07-09 10:04:28·  來(lái)源:泰克科技  
 


■  引言


在汽車(chē)行業(yè),隨著電子系統(tǒng)的不斷演進(jìn)和整車(chē)控制邏輯的日益復(fù)雜,CAN、LIN和FlexRay總線(xiàn)技術(shù)支撐著從發(fā)動(dòng)機(jī)管理到安全系統(tǒng)的關(guān)鍵功能。使用t泰克示波器能夠幫助工程師精確診斷并優(yōu)化汽車(chē)電子系統(tǒng),從而確保車(chē)輛通信無(wú)誤。


使用新2系示波器調(diào)試

CAN、LIN和FlexRay總線(xiàn)


1  設(shè)置解碼


配置輸入:在Tektronix示波器上,通過(guò)按下面板上的“Bus”按鈕來(lái)定義示波器的輸入為特定的總線(xiàn)類(lèi)型(CAN、CAN FD、CAN XL、LIN或FlexRay)。



詳細(xì)參數(shù)配置:輸入包括選擇總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)(如CAN XL)、信號(hào)類(lèi)型、輸入通道、比特率、電壓閾值和采樣點(diǎn)(作為比特時(shí)間的百分比)。


2  觸發(fā)選項(xiàng)


觸發(fā)設(shè)置:示波器提供多種觸發(fā)選項(xiàng),允許基于特定的總線(xiàn)活動(dòng)配置觸發(fā)。例如,可以設(shè)置在特定的起始幀、幀類(lèi)型(如數(shù)據(jù)幀或錯(cuò)誤幀)、特定的標(biāo)識(shí)符或數(shù)據(jù)內(nèi)容觸發(fā)。


觸發(fā)示例:例如,對(duì)CAN XL,觸發(fā)器可以設(shè)置為在起始幀的尾部或在幀ID值為特定數(shù)字時(shí)觸發(fā)。


3 搜索功能


自動(dòng)化搜索:使用Wave Inspector自動(dòng)化搜索功能,可以找到符合特定搜索條件的所有總線(xiàn)事件。這類(lèi)似于觸發(fā)設(shè)置,但用于在數(shù)據(jù)獲取后標(biāo)記和瀏覽事件。



搜索設(shè)置:可以設(shè)置搜索特定的起始幀、幀類(lèi)型、優(yōu)先標(biāo)識(shí)符、數(shù)據(jù)以及錯(cuò)誤類(lèi)型等,以自動(dòng)搜索并標(biāo)記滿(mǎn)足這些條件的事件。


4  解析總線(xiàn)數(shù)據(jù)


解碼顯示:解碼的總線(xiàn)數(shù)據(jù)以顏色編碼的圖形方式顯示,使得總線(xiàn)元素(如起始幀、標(biāo)識(shí)符、數(shù)據(jù)和CRC值)清晰可見(jiàn)。


數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián):結(jié)果表格形式顯示總線(xiàn)活動(dòng),可以輕松地與軟件列表進(jìn)行比較,計(jì)算執(zhí)行速度,并通過(guò)點(diǎn)擊表格中的一行來(lái)自動(dòng)放大對(duì)應(yīng)的總線(xiàn)信號(hào)和解碼波形。


圖片

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主要汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)


CAN總線(xiàn)


CAN FD:為了支持更快的數(shù)據(jù)通信,開(kāi)發(fā)了CAN FD(靈活數(shù)據(jù)率),該版本的數(shù)據(jù)率最高可達(dá)8Mbps,有效載荷長(zhǎng)達(dá)64字節(jié)。


CAN XL:CAN XL是由CAN in Automation (CiA)開(kāi)發(fā)的最新標(biāo)準(zhǔn),支持最高20Mb/s的數(shù)據(jù)速率,數(shù)據(jù)字段長(zhǎng)度最大可達(dá)2048字節(jié)。



LIN總線(xiàn)


基于標(biāo)準(zhǔn):LIN是基于增強(qiáng)型ISO9141標(biāo)準(zhǔn)的低成本單線(xiàn)實(shí)現(xiàn)。


網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):LIN網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)主節(jié)點(diǎn)和一個(gè)或多個(gè)從節(jié)點(diǎn)組成。所有消息都由主節(jié)點(diǎn)發(fā)起,只有一個(gè)從節(jié)點(diǎn)響應(yīng)每條消息,因此不需要像CAN那樣的沖突檢測(cè)和仲裁能力。


通信協(xié)議:通信基于UART/SCI,數(shù)據(jù)以8位字節(jié)形式發(fā)送,附帶起始位和停止位,無(wú)奇偶校驗(yàn)位。數(shù)據(jù)傳輸速率范圍從1kb/s到20kb/s,雖然速度較慢,但適用于既定應(yīng)用且有助于最小化電磁干擾(EMI)。



FlexRay總線(xiàn)


物理層:FlexRay使用雙線(xiàn)差分總線(xiàn),可以運(yùn)行在屏蔽雙絞線(xiàn)(STP)或非屏蔽雙絞線(xiàn)(UTP)上,最高速度可達(dá)10Mb/s,顯著快于LIN的20kb/s和CAN的1Mb/s。


雙通道架構(gòu):FlexRay的一個(gè)重要特征是其雙通道架構(gòu),這一設(shè)計(jì)可以在安全關(guān)鍵的應(yīng)用中提供冗余通信,確保信息的可靠傳輸;在不太安全關(guān)鍵的應(yīng)用中,兩個(gè)通道可以配置為傳輸不同信息,總傳輸速率可達(dá)20Mb/s。



結(jié)語(yǔ)


泰克示波器為汽車(chē)電子系統(tǒng)的調(diào)試提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,無(wú)論是在開(kāi)發(fā)、測(cè)試還是維護(hù)階段,都能幫助工程師有效提升工作效率和系統(tǒng)性能。其中,新2系示波器憑借其先進(jìn)的技術(shù)、用戶(hù)友好的操作界面以及充分的便捷性,確保了汽車(chē)電子系統(tǒng)在復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)中的可靠性和穩(wěn)定性。目前,新2系示波器現(xiàn)已加入“疊疊樂(lè)”計(jì)劃,詳情可通過(guò)閱讀原文了解。


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