智能汽車研究所簡介

智能汽車研究所協(xié)同同濟(jì)大學(xué)優(yōu)勢學(xué)科和科研機(jī)構(gòu)，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。目前共有科研人員近300人，其中973計劃首席科學(xué)家/長江學(xué)者創(chuàng)新團(tuán)隊帶頭人1人，國家杰青2人，長江學(xué)者1人，國家級“四青”人才6人，教授15人。智能汽車研究所聚智能型新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，圍繞智能動力系統(tǒng)、智能感知與計算、智能控制與智能汽車測試評價四個技術(shù)方向，開展深入應(yīng)用基礎(chǔ)研究、工程化應(yīng)用研究及產(chǎn)學(xué)研合作研究。

研究所牽頭承擔(dān)有國家自然科學(xué)基金重大項目、國家自然科學(xué)基金杰出青年基金、國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金、國家自然基金聯(lián)合基金、科技部重點(diǎn)研發(fā)計劃政府間國際合作項目、科技部“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計劃等國家重大項目和課題，與上汽、嘉陵、比亞迪、同馭等知名企業(yè)保持有長期的合作。近五年來，發(fā)表SCI論文200余篇、授權(quán)發(fā)明專利138項，獲得了8項國家級、省部級科研獎勵。團(tuán)隊科研經(jīng)費(fèi)充足，研究生源質(zhì)量優(yōu)秀，適合有志于從事智能汽車領(lǐng)域的青年人才高質(zhì)量發(fā)展。

博士后招聘

1.崗位要求：

（1）獲得車輛工程、機(jī)械、自動化、計算機(jī)等相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位（含2024屆應(yīng)屆畢業(yè)生）；具有線控底盤、多軸車輛動力學(xué)控制、零碳動力系統(tǒng)設(shè)計及控制、學(xué)習(xí)型控制、數(shù)據(jù)閉環(huán)測試及數(shù)據(jù)強(qiáng)化、車路協(xié)同控制、多模態(tài)協(xié)同感知等領(lǐng)域研究經(jīng)驗者優(yōu)先。

（2）近5年在專業(yè)領(lǐng)域SCI期刊上發(fā)表論文2篇以上（JCR Q1期刊論文不少于1篇）。

（3）具有全英語工作能力，有良好的溝通能力及團(tuán)隊合作精神；富有創(chuàng)造力，理論扎實，技術(shù)過硬。

2.崗位職責(zé)：

（1）圍繞汽車智能底盤和車路協(xié)同自動駕駛重大需求，開展以下方向研究：

       1）底盤線控系統(tǒng)設(shè)計與控制；

       2）智能底盤動力學(xué)控制與優(yōu)化；

       3）車路協(xié)同規(guī)劃與控制；

       4）車路協(xié)同感知與預(yù)測。

（2）積極發(fā)表高水平論文、申請國家發(fā)明專利。

（3）積極參與、參辦國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)會議。

（4）協(xié)助合作導(dǎo)師開展重大科研項目及科研獎勵申報。

（5）協(xié)助合作導(dǎo)師開展碩士、博士研究生招生工作及日?？蒲泄芾?。

3.崗位待遇：

（1）根據(jù)學(xué)校相關(guān)規(guī)定發(fā)放薪酬。

（2）研究室根據(jù)個人成果，發(fā)放年終獎勵津貼和項目獎勵津貼。

（3）團(tuán)隊支持申報國家級、省部級、行業(yè)人才計劃；支持優(yōu)秀博士后申請學(xué)校教職；

（4）團(tuán)隊支持參加重要國際會議和短期出國交流。

（5）其他遵照學(xué)校相關(guān)福利待遇。

應(yīng)聘材料

1.個人簡歷（包含發(fā)表論文列表）；

2.未來3年研究設(shè)想（PPT形式，含封面不超過15頁），需要包含如下內(nèi)容：

       a)個人簡介和研究成果介紹

       b)擬研究方向和研究方案

應(yīng)聘方式

申請者請將應(yīng)聘材料發(fā)送至以下郵箱，標(biāo)題注明“姓名+博后+崗位方向（智能底盤系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化/智能底盤動力學(xué)與控制/車路協(xié)同規(guī)劃與控制/多模態(tài)車輛位姿感知與預(yù)測）”

聯(lián)系人: 周泉 教授

郵箱: q_zhou@#edu.cn