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直播｜德賽西威：中央域控測(cè)試之三思三法
新能源汽車(chē)已邁入軟件定義汽車(chē)的時(shí)代，整車(chē)算力越來(lái)越集中，要求具備通用性、可擴(kuò)展性、安全性、低成本等優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)電子架構(gòu)，已經(jīng)從分布式架構(gòu)EEA1.0、域集中式架構(gòu)EEA2.0,演進(jìn)到中央式架構(gòu)EEA3.0時(shí)代。
中央域控整合和管理車(chē)輛的“座艙域、智駕域”等多個(gè)域，實(shí)現(xiàn)“語(yǔ)音，導(dǎo)航”等座艙域功能，“APA,AVP,L2+,NOA”等智駕域功能，以及其他域相關(guān)功能。
中央域控功能多、要求嚴(yán)格，給測(cè)試帶來(lái)很多挑戰(zhàn)，包括“高度集成帶來(lái)的復(fù)雜性、安全測(cè)試要求高、環(huán)境多樣性、實(shí)車(chē)測(cè)試難、軟件更新頻繁、測(cè)試工具的局限性和測(cè)試方法的局限性”帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
針對(duì)中央域控面臨的測(cè)試挑戰(zhàn)，本課程提出三思三法，包括：
（1）產(chǎn)品思維
（2）設(shè)計(jì)思維
（3）測(cè)試思維
（4）流程賦能
（5）系統(tǒng)測(cè)試
（6）場(chǎng)景構(gòu)建
輔以實(shí)際案例，助力測(cè)試目標(biāo)的達(dá)成。
嘉賓介紹
易禮艷
測(cè)試架構(gòu)師/主管
惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司
從事軟件研發(fā)15+年，主要職責(zé)包括測(cè)試策劃、新測(cè)試技術(shù)的洞察和測(cè)試架構(gòu)團(tuán)隊(duì)的管理，在測(cè)試設(shè)計(jì)、測(cè)試方案和測(cè)試策略的制定、測(cè)試場(chǎng)景、測(cè)試體系的構(gòu)建以及團(tuán)隊(duì)管理有較豐富的經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)證：ISO21448、ISO26262、IATF 16949、APQP、SAFe5 Agilist 、廣東省國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化人才、仲愷優(yōu)秀技師、程序員、用戶研究工程師等。發(fā)明專(zhuān)利：10+,參與“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)決策算法預(yù)期功能安全評(píng)價(jià)、基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的汽車(chē)安全預(yù)警類(lèi)場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化、車(chē)用操作系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)”等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目并主導(dǎo)公司場(chǎng)景庫(kù)和測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的制定。優(yōu)秀的測(cè)試架構(gòu)師需要對(duì)多個(gè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和測(cè)試技術(shù)有較深入的理解，熟悉常用測(cè)試技能，并賦能項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定剛剛好的測(cè)試策略。
課程內(nèi)容
【主題】：中央域控測(cè)試之三思三法
【課程大綱】：
1、中央域控測(cè)試之產(chǎn)品思維，設(shè)計(jì)思維和測(cè)試思維
2、中央域控測(cè)試之流程賦能，系統(tǒng)測(cè)試和場(chǎng)景構(gòu)建
3、應(yīng)用案例分享
時(shí)間：9月5日 16:00-16:40
報(bào)名參加
識(shí)別下方二維碼，預(yù)約課程
論壇日程
2024數(shù)字智能座艙技術(shù)云論壇
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