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直播｜中汽中心 工程院：基于虛擬交通場景的智能駕駛數(shù)據(jù)采集及智能駕駛評價(jià)對標(biāo)體系
以駕駛場景數(shù)據(jù)為核心的測試閉環(huán)體系構(gòu)建與應(yīng)用是支撐智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)核心，在數(shù)字試驗(yàn)場設(shè)置的虛擬背景車輛實(shí)時(shí)映射至真實(shí)試驗(yàn)場，真實(shí)車輛行駛在真實(shí)試驗(yàn)場實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)虛擬車輛在數(shù)字試驗(yàn)場同步行駛，打破仿真測試場景與實(shí)車測試場景的邊際，實(shí)現(xiàn)仿真測試場景與實(shí)車測試場景的統(tǒng)一與復(fù)用。
針對已經(jīng)量產(chǎn)的車型開展特定功能評價(jià)與對標(biāo)，主要從主觀和客觀兩個(gè)層面進(jìn)行實(shí)車評價(jià)驗(yàn)證，同時(shí)選定相應(yīng)競品車從多個(gè)維度進(jìn)行對比驗(yàn)證。針對競品車型對相關(guān)功能的執(zhí)行率、操作體驗(yàn)在安全性、整體性、易用性等方面進(jìn)行對標(biāo)，基于用車場景與評價(jià)用例的一一對應(yīng)關(guān)系，評價(jià)體系可高轉(zhuǎn)換率應(yīng)用于柔性模擬器與實(shí)車平臺(tái)的功能評價(jià)與驗(yàn)證。
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