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Generic placeholder image 利用IDIADA中國(guó)駕駛模擬器 開展輪胎虛擬開發(fā)
如今，行業(yè)發(fā)展迅速，駕駛模擬器平臺(tái)的精度也得到不斷提升，模擬器擁有了越來越高的頻率特性。這些進(jìn)步為車輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域開展新的測(cè)試活動(dòng)提供了機(jī)會(huì)，其中就包括輪胎樣件的虛擬開發(fā)。
· 輪胎仿真 / TYRE DEVELOPMENT
通過輪胎虛擬開發(fā)，主機(jī)廠和輪胎供應(yīng)商能夠在車輛和輪胎的開發(fā)初期就展開互動(dòng)交流，最早可從概念階段開始。此外還能在持續(xù)推進(jìn)的優(yōu)化工作中，對(duì)輪胎和車輛的性能同時(shí)展開評(píng)價(jià)，這不僅可以提升車輛性能，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)對(duì)標(biāo)輪胎性能指標(biāo)的超越。
IDIADA的專業(yè)技術(shù)和對(duì)駕駛模擬器（位于中國(guó)山東煙臺(tái)市的IDIADA中國(guó)試驗(yàn)場(chǎng)）的應(yīng)用是開發(fā)工作的核心，能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠和輪胎供應(yīng)商提供至關(guān)重要的主觀反饋，進(jìn)一步推動(dòng)仿真優(yōu)化進(jìn)程。
· 精確可靠 / ACCURACY & RELIABILITY
此外，駕駛模擬器開發(fā)環(huán)境向用戶開放了多款軟件，如ADAMS和Simpack等多體車輛模型，還提供了多種物理輪胎模型，如FTire、CDTire模型等。因此，通過駕駛模擬器得出的測(cè)試結(jié)果和主觀反饋都擁有超高的準(zhǔn)確性和可靠性，不論是整車操穩(wěn)還是一階、二階平順性，均具備相當(dāng)精確的感知能力。
· 項(xiàng)目成果 / ACHIVEMENTS
過去兩年，IDIADA攜手全球客戶共同參與了眾多輪胎調(diào)校和仿真選型工作，其中一項(xiàng)成果在2024年于底特律SAE世界大會(huì)上進(jìn)行了分享。此外目前還有很多工作項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中，歡迎持續(xù)關(guān)注。
IDIADA幫助客戶高效利用仿真技術(shù)優(yōu)化車輛和輪胎性能，如欲了解更多相關(guān)信息，歡迎隨時(shí)留言聯(lián)系我們。
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