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賽輪輪胎增資4.2億控股華東試驗場
2月24日， 賽輪集團股份有限公司（簡稱賽輪集團)公告稱，擬對華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有限公司（簡稱華東試驗場）增資4.2億元，增資完成后，賽輪集團對其持股比例將超過50%。
華東試驗場規(guī)劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)、性能測試、耐久測試、試驗室測試、運維服務(wù)等五大區(qū)域，其中包括20余條高標(biāo)準(zhǔn)測試道路。本次增資完成后，華東試驗場將成為賽輪集團的控股子公司，可以更好地滿足賽輪集團相關(guān)輪胎產(chǎn)品的檢測試驗等需求。
目前，賽輪集團對華東試驗場的持股比例，為37.22%。增資完成后，其持股比例提升至57.41%，實現(xiàn)對華東試驗場的控股。此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但未構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。
公告披露的華東試驗場項目具有顯著戰(zhàn)略價值：作為國內(nèi)首個由輪胎企業(yè)主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，其8600畝試驗場內(nèi)規(guī)劃建設(shè)22條高標(biāo)準(zhǔn)測試道路，其中智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)已建成382個自動駕駛場景，覆蓋AEB緊急制動、自動泊車等核心功能驗證。值得注意的是，該試驗場特殊路面配置達(dá)到國際領(lǐng)先水平，包括8種制動測試路、25種舒適性測試路及直徑120米的四附著系數(shù)濕圓環(huán)，其場景復(fù)雜度已超越米其林Ladoux試驗場。盡管2024年1-10月試驗場凈虧損976萬元，但賽輪此次增資將重點投向二期工程，計劃新增柔性廣場、高環(huán)跑道等設(shè)施，目標(biāo)構(gòu)建L5級自動駕駛測試能力。
華東試驗場一期工程以智能網(wǎng)聯(lián)和性能測試道路為主，其中智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)是目前國內(nèi)場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)，截至目前，智能網(wǎng)聯(lián)城市路網(wǎng)、制動路、舒適性路、噪聲路、濕圓環(huán)以及運維區(qū)等設(shè)施已投入使用。
賽輪完成增資后，計劃啟動新一期的項目建設(shè)。新項目能更好地滿足賽輪相關(guān)輪胎產(chǎn)品的檢測和試驗需求。
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