近日，天眼查等公開企業(yè)登記信息顯示，眾汽江北（濟(jì)南）汽車制造有限公司已在山東省濟(jì)南市完成工商注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為3億元人民幣，法定代表人為曹穎。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、新能源汽車整車及電車制造、助動(dòng)車制造、電車銷售以及新能源汽車電附件銷售等，表明其作為整車制造主體的定位?？毓煞綖楸娖保ㄉ虾＃┛萍佳芯恐行模ㄓ邢藓匣铮?。

眾汽江北（濟(jì)南）規(guī)劃的生產(chǎn)基地選址于濟(jì)南市黃河大道智能裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，該園區(qū)具備完善的設(shè)備供應(yīng)鏈與制造業(yè)生態(tài)，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作的基礎(chǔ)較為成熟。項(xiàng)目擬分兩個(gè)階段推進(jìn)建設(shè)，計(jì)劃總投資約30億元人民幣（含設(shè)備、產(chǎn)線及基礎(chǔ)設(shè)施等）。一期計(jì)劃于2026年第二季度啟動(dòng)建設(shè)，目標(biāo)將建成年產(chǎn)5萬(wàn)輛的小型純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)線，所產(chǎn)車型面向A00級(jí)到A級(jí)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)，這類產(chǎn)品在城市代步與短途出行領(lǐng)域具有廣泛市場(chǎng)需求和成熟技術(shù)路線。二期預(yù)計(jì)于2028年投產(chǎn)，通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)升級(jí)將產(chǎn)能提升至年產(chǎn)15萬(wàn)輛，并引入氫燃料電池輕型商用車的制造布局，體現(xiàn)出在電驅(qū)與燃料電池雙技術(shù)路徑上的戰(zhàn)略規(guī)劃。

在制造裝備與產(chǎn)線規(guī)劃方面，企業(yè)擬引進(jìn)全自動(dòng)化沖壓、焊裝及動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線，這類生產(chǎn)系統(tǒng)是現(xiàn)代新能源汽車整車制造的核心基礎(chǔ)，可顯著提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性，降低人工成本與質(zhì)量波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目還計(jì)劃設(shè)立研發(fā)中心，聚焦整車集成、電驅(qū)系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，并提出未來(lái)五年內(nèi)申報(bào)至少200項(xiàng)技術(shù)專利的研發(fā)目標(biāo)，旨在完善技術(shù)積累與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。

濟(jì)南及山東省近年來(lái)持續(xù)推動(dòng)新能源汽車與智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)綠色交通與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源乘用車與燃料電池商用車均被視為未來(lái)交通能源轉(zhuǎn)型的重要方向，而眾汽江北在純電與氫能領(lǐng)域的雙路徑布局契合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有望在產(chǎn)能建設(shè)、技術(shù)積累與供應(yīng)鏈集聚上形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著項(xiàng)目推進(jìn)落地，濟(jì)南眾汽未來(lái)將面臨整車制造資質(zhì)申請(qǐng)、產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證、供應(yīng)鏈體系搭建及市場(chǎng)準(zhǔn)入等一系列工程技術(shù)與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。按照既定計(jì)劃，其量產(chǎn)車型及技術(shù)路線的細(xì)化設(shè)計(jì)、樣車測(cè)試和認(rèn)證驗(yàn)證等工程節(jié)點(diǎn)將陸續(xù)展開。屆時(shí)，該企業(yè)新建的純電及氫能車輛生產(chǎn)線或?qū)閰^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)充新增產(chǎn)能，并為濟(jì)南乃至山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來(lái)新的研發(fā)投入與就業(yè)機(jī)會(huì)。

總體而言，眾汽江北（濟(jì)南）汽車制造有限公司成立及其產(chǎn)線部署計(jì)劃，標(biāo)志著濟(jì)南新能源汽車制造業(yè)戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步深化，未來(lái)在電動(dòng)化與氫能商用化技術(shù)路徑上都有潛在發(fā)展空間。