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蓮花通報車隊建設(shè)情況 首輛風洞測試模型車曝光
2018-02-24 17:35:24·
邁克-加斯科因在文中表示，車隊現(xiàn)已制作完畢第一具風洞測試模型(見上圖)，接下來，將著手風洞測試的工作。賽車技術(shù)方面，車隊將與Fondtech合作發(fā)展空氣動力學，變速箱采購Xtrac的產(chǎn)品。引擎和其他幾支新車隊一樣，使用考斯沃斯的動力單元。
蓮花F1車隊在官網(wǎng)上刊登了一篇名為“蓮花F1車隊開啟風洞”的新聞通稿。通過首席技術(shù)官員邁克-加斯科因的口，對車隊的最新工作進度向公眾做了匯報。
邁克-加斯科因在文中表示，車隊現(xiàn)已制作完畢第一具風洞測試模型(見上圖)，接下來，將著手風洞測試的工作。賽車技術(shù)方面，車隊將與Fondtech合作發(fā)展空氣動力學，變速箱采購Xtrac的產(chǎn)品。引擎和其他幾支新車隊一樣，使用考斯沃斯的動力單元。
邁克-加斯科因表示，盡管現(xiàn)在距離下賽季開始只剩5個月的時間，但他相信車隊一定能按時出現(xiàn)在巴林的發(fā)車區(qū)上。目前初步的計劃是，新車在明年2月中上路測試。
車手方面尚未敲定，但車隊選擇的標準很清晰：全面的經(jīng)驗型車手。“我們正在密切的關(guān)注車手市場，以為來年作出最佳的選擇，包括馬來西亞籍車手，但是現(xiàn)在還沒有做出任何決定。”邁克-加斯科因就車手問題說到。
“我們需要全面的車手，我們需要值得信賴和擁有技術(shù)頭腦的車手，這樣在季中他可以幫助我們發(fā)展賽車。但同時，我們也需要車手對成績充滿渴望，這樣他能在每時每刻榨干賽車的每一點潛力。”英國媒體《汽車運動》的報道稱，特魯利加盟蓮花的可能性非常大。
蓮花F1車隊簡介：
蓮花F1車隊英文全稱為“Lotus F1 Team”，制造商名稱蓮花、國籍馬來西亞。由馬來西亞政府和馬來西亞企業(yè)家協(xié)會聯(lián)手成立的、名為“1Malaysia F1 Team Sdn Bhd”的公司負責運作。“蓮花F1車隊”這一名稱上一次出現(xiàn)在F1賽場上得追溯到1994年。
初期，車隊將使用位于英國諾?？?Norfolk)的RTN工廠作為基地。該工廠占地5萬平方英尺，距離蓮花在英國的車廠大概10英里。RTN工廠最初由日本豐田汽車公司組建，用于其最初的F1項目。現(xiàn)在，豐田已將F1基地遷至德國科隆。
被遺棄的RTN工廠后來倒手給了英國豪華車制造商——本特利從事其勒芒項目?，F(xiàn)在，1Malaysia F1 Team Sdn Bhd公司接下了這個工廠。但是這只是一個過渡基地，車隊未來負責設(shè)計、研發(fā)和制造的技術(shù)中心擬建于馬來西亞雪邦賽道附近，并將雪邦用作車隊的測試賽道。
車隊發(fā)起人托尼-費爾南德斯(Tony Fernandes)出任蓮花F1車隊領(lǐng)隊，費爾南德斯是馬來西亞Tune集團的CEO，該集團擁有亞洲航空公司。曾先后為雷諾、喬丹、印度力量和豐田車隊效力的、擁有20年F1經(jīng)驗的邁克-加斯科因(Mike Gascoyne )出任車隊技術(shù)總監(jiān)，車手人選有待定。
邁克-加斯科因在文中表示，車隊現(xiàn)已制作完畢第一具風洞測試模型(見上圖)，接下來，將著手風洞測試的工作。賽車技術(shù)方面，車隊將與Fondtech合作發(fā)展空氣動力學，變速箱采購Xtrac的產(chǎn)品。引擎和其他幾支新車隊一樣，使用考斯沃斯的動力單元。
邁克-加斯科因表示，盡管現(xiàn)在距離下賽季開始只剩5個月的時間，但他相信車隊一定能按時出現(xiàn)在巴林的發(fā)車區(qū)上。目前初步的計劃是，新車在明年2月中上路測試。
車手方面尚未敲定，但車隊選擇的標準很清晰：全面的經(jīng)驗型車手。“我們正在密切的關(guān)注車手市場，以為來年作出最佳的選擇，包括馬來西亞籍車手，但是現(xiàn)在還沒有做出任何決定。”邁克-加斯科因就車手問題說到。
“我們需要全面的車手，我們需要值得信賴和擁有技術(shù)頭腦的車手，這樣在季中他可以幫助我們發(fā)展賽車。但同時，我們也需要車手對成績充滿渴望，這樣他能在每時每刻榨干賽車的每一點潛力。”英國媒體《汽車運動》的報道稱，特魯利加盟蓮花的可能性非常大。
蓮花F1車隊簡介：
蓮花F1車隊英文全稱為“Lotus F1 Team”，制造商名稱蓮花、國籍馬來西亞。由馬來西亞政府和馬來西亞企業(yè)家協(xié)會聯(lián)手成立的、名為“1Malaysia F1 Team Sdn Bhd”的公司負責運作。“蓮花F1車隊”這一名稱上一次出現(xiàn)在F1賽場上得追溯到1994年。
初期，車隊將使用位于英國諾?？?Norfolk)的RTN工廠作為基地。該工廠占地5萬平方英尺，距離蓮花在英國的車廠大概10英里。RTN工廠最初由日本豐田汽車公司組建，用于其最初的F1項目。現(xiàn)在，豐田已將F1基地遷至德國科隆。
被遺棄的RTN工廠后來倒手給了英國豪華車制造商——本特利從事其勒芒項目?，F(xiàn)在，1Malaysia F1 Team Sdn Bhd公司接下了這個工廠。但是這只是一個過渡基地，車隊未來負責設(shè)計、研發(fā)和制造的技術(shù)中心擬建于馬來西亞雪邦賽道附近，并將雪邦用作車隊的測試賽道。
車隊發(fā)起人托尼-費爾南德斯(Tony Fernandes)出任蓮花F1車隊領(lǐng)隊，費爾南德斯是馬來西亞Tune集團的CEO，該集團擁有亞洲航空公司。曾先后為雷諾、喬丹、印度力量和豐田車隊效力的、擁有20年F1經(jīng)驗的邁克-加斯科因(Mike Gascoyne )出任車隊技術(shù)總監(jiān)，車手人選有待定。
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