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拜騰試制車間首次曝光，主體建筑結(jié)構(gòu)已搭建完成

2018-03-16 10:18:01·  來源：車云  作者：任海寧  
　
拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷在其朋友圈中發(fā)布了兩張南京工廠試制車間的照片，這是拜騰試制車間首次曝光。
北京時(shí)間3月14日晚，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷在其朋友圈中發(fā)布了兩張南京工廠試制車間的照片，這是拜騰試制車間首次曝光。

從圖片上看，試制車間的主體建構(gòu)已經(jīng)基本完工，戴雷與馬督勝身穿工作服合影。據(jù)悉，馬督勝曾在特斯拉供職，負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造領(lǐng)域。


▲拜騰試制車間

試制車間對(duì)于新造車公司的意義不言而喻。此前，蔚來在其合肥工廠落成前，也在南京建設(shè)了一個(gè)試制造車間，最初了ES8車型均是在該試制車間內(nèi)完成。對(duì)于新造車公司而言，試制車間有兩個(gè)明顯作用：

一是搶時(shí)間：試制車間的落成往往比工廠速度更快，因此可以趕在工廠完成前，進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，并在生產(chǎn)過程中分析沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝的可操作性。

二是做驗(yàn)證：這些前期由試制車間生產(chǎn)的車輛，將全部被用作產(chǎn)品的測(cè)試和驗(yàn)證，有利于后期的大規(guī)模量產(chǎn)。


▲戴雷（右） 與 馬督勝（左）

拜騰位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的制造基地也在建設(shè)之中。去年1月，拜騰確認(rèn)南京工廠選址，該制造基地總投資額110.7億元，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬臺(tái)，規(guī)劃總年產(chǎn)能30萬臺(tái)。去年9月，該工廠奠基儀式在南京舉行。

目前，拜騰南京工廠由原長(zhǎng)安PSA執(zhí)行副總裁應(yīng)展望負(fù)責(zé)。應(yīng)展望曾任長(zhǎng)安汽車集團(tuán)副總裁、長(zhǎng)安福特副總裁、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司副總裁等職務(wù)，在汽車領(lǐng)域有超過30年經(jīng)驗(yàn)。

產(chǎn)品方面，今年1月，拜騰在美國(guó)拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)版樣車BYTON Concept。根據(jù)計(jì)劃，未來BYTON Concept的量產(chǎn)版售價(jià)約30萬人民幣起步，2019年上半年量產(chǎn)。


▲BYTON Concept概念車
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