ZF卡車同步器變速箱故障判斷

常見故障:變速箱異響、掉檔
變速箱異響及掉檔故障的判斷及檢查原則:
1、先簡單、后復(fù)雜、從外圍、到內(nèi)部。
a、首先從簡單的故障原因進(jìn)行排除。
b、在來確定復(fù)雜的故障。
c、查找故障原因與變速箱關(guān)的總成。
d、最后在決定是否拆解變速箱。
綜上所序:
不要聽到異響從變速箱發(fā)出,就立即判斷是變速故障并進(jìn)行拆解。
不要變速箱一出現(xiàn)掉檔,就判定是變速箱內(nèi)部出故障。

故障現(xiàn)象:在某一檔位異響嚴(yán)重,其余檔位響聲較小。
故障原因:變速器某一檔位齒輪斷裂
故障檢查及排除:1、檢查油質(zhì)、油面,是否缺油,是否有金屬雜質(zhì)
確定原因,拆下變速箱


故障現(xiàn)象:在所有檔位均有異響(或最高檔異響)
故障原因:軸承損壞(輸出軸承早期磨損)
故障檢查及排除:檢查油質(zhì)、油面,是否缺油,
確定缺油原因,是否存在雜質(zhì)
確定原因,拆下變速箱


故障現(xiàn)象:掛檔時有異響
故障原因:
1、離合器分離不徹底
2、同步器磨故障檢查及排除:
1、檢查離合器,(完全踩下離合器,20秒之后掛倒擋,若是存在打齒的聲音,表明離合器分離不徹底,若是沒有打齒的聲音則正常)
2、駕駛員操作方法(換擋之前必須完全踩下離合器)
3、油質(zhì)、油面(油質(zhì)是否良好并符合要求,油面是否正常)



故障現(xiàn)象:通氣塞噴油,半檔、高低檔切換動作緩慢
故障原因:
1、檢查油面
2、半檔閥氣封損壞(下圖12 100)。
3、高低檔氣封損壞(下圖34 020)


故障現(xiàn)象:漏油
故障原因:
1、檢查半檔活塞
2、檢查高低檔活塞
故障處理:參照漏氣故障處理,更換上兩張途中的氣封

故障現(xiàn)象:某一檔位無法掛進(jìn)
故障原因:
1、整車操縱桿系及變速箱支撐桿調(diào)整不當(dāng)
2、同步器損壞
故障檢查及排除:
1.重新調(diào)整換擋桿系
2.拆箱更換同步器

故障現(xiàn)象:所有檔位均掛不進(jìn)
故障原因:
1、離合器分離不徹底
2、整車選換檔機(jī)構(gòu)故障
3、變速器選換檔機(jī)構(gòu)位置調(diào)整不當(dāng)
故障排除:
1、檢查排除離合器故障(OEM)
2、檢查排除整車選換檔機(jī)構(gòu)故障
3、調(diào)整選換檔機(jī)構(gòu)位置

故障現(xiàn)象:某一檔位掛檔困難
故障原因:
1、整車操縱桿系故障
2、同步器磨損
故障檢查及排除:
1、檢查排除整車選換檔機(jī)構(gòu)故障(OEM)
2、拆下變速器,發(fā)運(yùn)維修站


故障現(xiàn)象:所有檔位掛檔困難
故障原因:
1、離合器分離不徹底
2、整車操縱桿系故障
3、變速器選換檔機(jī)構(gòu)故障
故障檢查及排除:
1、檢查排除離合器故障(OEM)
2、檢查排除整車選換檔機(jī)構(gòu)故障(OEM)
3、拆下變速器選換檔機(jī)構(gòu)檢查

故障現(xiàn)象:行車過程中掉檔
故障原因:
1、整車操縱桿系故障
2、變速箱換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
3、變速器選換檔機(jī)構(gòu)自鎖銷及彈簧磨損
4、同步器損壞
故障檢查及排除:
1、檢查排除整車選換檔機(jī)構(gòu)故障
2、調(diào)整變速器選換檔機(jī)構(gòu),更換磨損部件
3、拆下?lián)Q檔機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu),檢查相關(guān)件
4、拆下變速器,更換損壞零件


故障現(xiàn)象:行車或停車時漏氣
故障原因:
1、從高低檔轉(zhuǎn)換閥漏氣
2、變速箱通氣塞漏氣
故障檢查及排除:
1、更換高低檔轉(zhuǎn)換閥(下圖中07 370)
2、更換高低檔氣缸活塞環(huán)及密封圈(下圖中34 020)
3、更換高低檔汽封


維修過程是一個精細(xì)化的過程,由于受到傳動維修的影響,大部分的維修廠對于維修的精細(xì)化重視顯然不夠,野蠻維修隨處可見,尤其是對于ZF變速箱,維修的精細(xì)化要求更高,所以在維修過程中一定要杜絕野蠻維修,下面就是一些野蠻維修造成的損壞案例,供參考


密封結(jié)合面損壞

箱體損壞

箱體損壞
以上內(nèi)容就是ZF機(jī)械變速箱的一個簡單故障判斷和處理方法介紹,希望對車主和一部分維修人員有所幫助。關(guān)注我司微信公眾號,我們將持續(xù)更新相應(yīng)的技術(shù)資料,包括卡車手動變速箱、自動變速箱、客車手動變速箱、自動變速箱、工程機(jī)械動力換擋變速箱、車橋及農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱。
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