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輪轂結(jié)構(gòu)仿真CAE解決方案

2018-11-08 17:42:46·  來源：安世亞太  
　
1、輪轂結(jié)構(gòu)仿真需求分析a.輪轂強度/剛度分析通過輪轂結(jié)構(gòu)的剛強度分析，可以獲得該輪轂在某工況載荷作用下，其強度/剛度是否能達到設(shè)計的性能要求。在輪轂結(jié)構(gòu)
1、輪轂結(jié)構(gòu)仿真需求分析
a.輪轂強度/剛度分析
通過輪轂結(jié)構(gòu)的剛強度分析，可以獲得該輪轂在某工況載荷作用下，其強度/剛度是否能達到設(shè)計的性能要求。在輪轂結(jié)構(gòu)分析中會涉及非線性問題分析包含非線性接觸問題分析。
b.輪轂疲勞分析
在輪轂強度分析的基礎(chǔ)上，將結(jié)果輸入到疲勞分析軟件中，并在其中定義疲勞載荷譜，材料疲勞特性等數(shù)據(jù)，進行疲勞計算，獲得彎曲/徑向工況疲勞壽命。
c.輪轂顯示動力學分析
主要模擬輪轂沖擊、碰撞等瞬間發(fā)生的物理現(xiàn)象。通過輪轂沖擊的CAE仿真分析可以預測產(chǎn)品的抗沖擊性能是否滿足設(shè)計要求。
d.輪轂優(yōu)化分析
輪轂產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)中不僅存在強度與剛度不足問題，也會存在剛度與強度過量問題，即某些局部結(jié)構(gòu)不必要地使用了過大的尺寸數(shù)據(jù)而導致材料浪費，重量增加，對成本、運輸和安裝都不利。
 
2、輪轂結(jié)構(gòu)仿真CAE解決方案
a.輪轂剛強度分析
通過ansys mechanical可以有效模擬輪轂彎曲工況強度的分析，預測結(jié)構(gòu)易于損壞的關(guān)鍵部位。
b.輪轂疲勞分析
原輪轂根部最大等效應力為126.6MP；疲勞壽命系數(shù)為1.8，不能滿足設(shè)計要求；改進結(jié)構(gòu)后輪轂根部最大等效應力為64.3MP； 疲勞壽命系數(shù)滿足設(shè)計要求。
c.輪轂顯式動力學分析
通過ANSYS STR強大的顯式動力學分析功能可以快速模擬輪轂的臺架沖擊試驗，從而預測產(chǎn)品的抗沖擊性能是否滿足設(shè)計要求。
d.輪轂優(yōu)化設(shè)計分析
 
 
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