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資料圖：MTS車輛底盤動力學與柔順性動力與平順（K&C）系統(tǒng)
車輛動力學性能評估可以針對車輛的方方面面，例如整車、底盤、輪胎、轉向、減震器等等，動力學性能評估需要得到準確的屬性參數(shù)，即在什么樣的輸入情況下就會得到什么樣的輸出，被測對象需要在特定的動靜態(tài)環(huán)境下完成測試，測試結果將表征子系統(tǒng)或者部件對整車駕乘這些參數(shù)將決定車輛駕乘舒適性、操縱性、安全性以及燃油經(jīng)濟性等方面的影響。有些時候，類似的試驗需要在特定的溫度、濕度還進行來完成，測試的結果還會用于進行車輛動力學模型的創(chuàng)建與修正。
資料圖：MTS Flat-Trac CT+輪胎動態(tài)性能測試系統(tǒng)
在過去的四十余年里，MTS系統(tǒng)公司作為車輛工業(yè)領域領先的試驗系統(tǒng)和測試設備供應商，利用其先進的技術和專業(yè)化的服務團隊，向行業(yè)內(nèi)頂尖車輛研發(fā)機構提供了各種類型的動力學實驗解決方案，這些解決方案幫助用戶完成舒適性、操控性、燃油經(jīng)濟性等方面的性能評估和優(yōu)化設計。MTS系統(tǒng)公司的軟硬件產(chǎn)品和測試系統(tǒng)能夠更快更好更精確的完成從整車到零部件的參數(shù)測量，在車輛系統(tǒng)設計的早期階段就得到更加精確的結果，提高了車輛研發(fā)機構的競爭力，節(jié)約了成本。
資料圖：MTS Flat-Poster車輛駕駛舒適性測試平臺
MTS系統(tǒng)公司的車輛動力學解決方案包括：
- MTS Flat-Trac®動態(tài)平帶道路試驗系統(tǒng)結合輪胎耦合道路模擬和平帶試驗技術，可模擬真實的試驗環(huán)境，用于評價噪音等級、懸架性能及燃油經(jīng)濟性；
- MTS車輛底盤動力學與柔順性動力與平順（K&C）系統(tǒng)可快速、高效地測量關鍵懸架系統(tǒng)參數(shù)；
- MT動態(tài)車輛底盤動力學與柔順性(DK&C)系統(tǒng)可模擬粗糙路面動態(tài)輸入，測量瞬間響應；
- 先進的單帶和多帶風洞滾動路面試驗系統(tǒng)，用于評價車輛控氣動力學特性；
- 可靠、高效的輪胎受力和力矩測量系統(tǒng)，滾動阻力測量系統(tǒng)、胎面磨損模擬試驗系統(tǒng)；
- 轉向系統(tǒng)機械力學在回路仿真(mHIL?)
- 多種用于彈性體、減震器以及材料性能試驗的解決方案；
- 尖端混合仿真解決方案
