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汽車安全檢測(cè)研究實(shí)驗(yàn)室，擁有一支年輕肯干活力向上的工程師隊(duì)伍，使用國際主流的檢測(cè)設(shè)備，在汽車被動(dòng)安全領(lǐng)域中的整車碰撞、臺(tái)車模擬、行人保護(hù)、氣囊誤作用等方面都具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，在整車的研發(fā)試驗(yàn)、國家指令性檢測(cè)、質(zhì)量檢測(cè)、出口認(rèn)證檢驗(yàn)等方面也有完備的試驗(yàn)?zāi)芰?。目前，已?jīng)建成汽車安全檢測(cè)平臺(tái)，可以提供完備的被動(dòng)安全開發(fā)全過程的檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰?。澳大利亞交通部、海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)、伊朗交通部、臺(tái)灣車輛安全審驗(yàn)中心等的直接認(rèn)可；Euro-NCAP官方組織、ADAC、日本自動(dòng)車研究所（JARI）、西班牙伊狄達(dá)汽車技術(shù)公司（IDIADA）等組織開展長(zhǎng)期合作。
試驗(yàn)?zāi)芰?br /> 汽車安全檢測(cè)研究實(shí)驗(yàn)室具備以下類型的試驗(yàn)?zāi)芰Γ海?）強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目——能承擔(dān)現(xiàn)行國家強(qiáng)制執(zhí)行的所有強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)。（2）委托試驗(yàn)——能承擔(dān)企業(yè)委托的各種汽車被動(dòng)安全碰撞試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)、行人保護(hù)等相關(guān)測(cè)試。包括標(biāo)定、驗(yàn)證、摸底等一系列的試驗(yàn)?zāi)芰?。?）進(jìn)出口檢驗(yàn)業(yè)務(wù)——能承擔(dān)進(jìn)口汽車整車CCC認(rèn)證檢測(cè)及E-MARK、GCC、ADR等各國認(rèn)證出口檢測(cè)業(yè)務(wù)。
能力規(guī)劃
被動(dòng)安全領(lǐng)域，投入建立滿足國際一流的碰撞檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)，建立車對(duì)車多角度碰撞試驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車翻滾試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)，完善新能源汽車安全碰撞能力；建立完成新的臺(tái)車試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，完善新能源電池模擬碰撞能力，能有效提升臺(tái)車的業(yè)務(wù)能力和試驗(yàn)?zāi)芰?。主?dòng)安全領(lǐng)域，上海市將在安亭建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范區(qū)，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心也是該項(xiàng)目的建設(shè)的成員單位之一，平臺(tái)將借此開展對(duì)主動(dòng)安全領(lǐng)域的能力規(guī)劃，建立智能汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS檢測(cè)研發(fā)能力建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的檢測(cè)平臺(tái)規(guī)劃。
技術(shù)亮點(diǎn)
立足開展研究歐盟Euro-NCAP以及美國IIHS的汽車安全技術(shù)法規(guī)，并開展檢測(cè)技術(shù)研究，在國內(nèi)率先研究并建立新版Euro-NCAP以及IIHS的試驗(yàn)?zāi)芰?，解決國內(nèi)汽車產(chǎn)品Euro-NCAP以及IIHS檢測(cè)技術(shù)難題，為上海和國內(nèi)企業(yè)的汽車研發(fā)提供全面的安全檢測(cè)評(píng)價(jià)服務(wù)。
