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2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護車。事故中造成人員傷亡。
查詢發(fā)現(xiàn)，多地都曾發(fā)生過涉及道路養(yǎng)護車輛事故：
2024年4月7日，山西省晉中市靈石縣翠峰鎮(zhèn)，一輛半掛車與一輛公路養(yǎng)護車相撞，事故造成3人死亡；2023年6月26日，在海南環(huán)島高速公路某路段，一輛輕型欄板貨車與重型載貨專項作業(yè)車相撞，造成2人死亡；2017年4月，京港澳高速岳陽汨羅段，一輛面包車在高速公路上與一輛道路養(yǎng)護工程車發(fā)生追尾，事故造成6人死亡。
由于道路養(yǎng)護車行進速度較慢，乘用車相對于道路養(yǎng)護車，存在行駛速度高、總質(zhì)量小、重心低等方面原因，乘用車往往在這些碰撞事故中，處于弱勢地位，在追尾后，乘用車前部往往會產(chǎn)生較大的變形，危及乘員人身安全，因此針對此種工況進行AEB追尾碰撞測試是有必要的。
道路養(yǎng)護車(灑水車）目標物 實圖1
河北普傲汽車隆重發(fā)布道路養(yǎng)護車（灑水車）目標物，全面助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全測評。
道路養(yǎng)護車(灑水車）目標物 實圖2
目標物尺寸 6.5m*2m*2.4m，代表 5-10噸養(yǎng)護車。360度與真實養(yǎng)護車具有相同的視覺特征、毫米波雷達RCS，以及激光雷達反射屬性，可實現(xiàn)安全、可控的智能汽車實車測試。
未來，普傲汽車將不斷深化對中國特色交通事故場景及危險駕駛場景的研究。挖掘乘用車典型危險場景，致力于提升智能汽車的安全水平。
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