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開發(fā)過程中最為關(guān)鍵的是新車和新技術(shù)能夠轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品并投產(chǎn)運(yùn)用的速度。對(duì)于車輛測(cè)試，意味著要解決大量測(cè)試中出現(xiàn)的問題。HORIBA開發(fā)了轉(zhuǎn)鼓測(cè)試臺(tái)以更精確和經(jīng)濟(jì)的方式來模擬汽車在各種條件下真實(shí)的行駛狀態(tài)。
HORIBA的測(cè)試系統(tǒng)能夠覆蓋所有測(cè)試：小型汽車的性能試驗(yàn)，汽車和汽車零部件（燃油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，電子/電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)）的耐久功能和壽命試驗(yàn)，重型柴油車瞬態(tài)排放測(cè)試或中型柴油車瞬態(tài)排放測(cè)試等。
應(yīng)用領(lǐng)域
摩托車測(cè)試
最大軸承載力為13噸的，單軸，雙軸或三軸驅(qū)動(dòng)的商用車的測(cè)試
乘用車和最大軸承載力為3噸的，單軸或雙軸驅(qū)動(dòng)的輕型商用車的測(cè)試
測(cè)試應(yīng)用
所有車型的性能試驗(yàn)
耐久試驗(yàn)
汽車和汽車零部件（燃油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，電子/電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)）的功能和壽命試驗(yàn)
排放測(cè)試( FTP 75 / SFTP (US06), EPA, ECE + EUDC, Japan 10...15 mode)
燃油消耗量試驗(yàn)，噴油微調(diào)試驗(yàn)
排放和催化劑調(diào)試
NVH和EMC試驗(yàn)
環(huán)境試驗(yàn)
測(cè)試臺(tái)架種類:
用于排放和耐久試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)48〞轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，單軸或雙軸，橫向測(cè)功機(jī)的內(nèi)置型結(jié)構(gòu)或中置式電機(jī)的緊湊型機(jī)構(gòu)，多種選擇任您挑選。
用于噪音、環(huán)境和EMC試驗(yàn)，轉(zhuǎn)鼓直徑為48〞(1219mm),1591mm或1909mm有單軸﹑雙軸（串聯(lián)）或全輪三種配置，直立式結(jié)構(gòu)。
用戶特別定制試驗(yàn)臺(tái)。
新一代底盤測(cè)功機(jī) VULCAN EMSCD48
HORIBA具有多年的底盤測(cè)功機(jī)的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。
自動(dòng)駕駛儀 ADS-7000
ADS-7000是一種無需駕駛員就可在底盤測(cè)功機(jī)上完成行駛試驗(yàn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
重型底盤測(cè)功機(jī)--72英寸轉(zhuǎn)鼓
底盤測(cè)功機(jī)EMDY72，主要包括機(jī)械，電氣和控制系統(tǒng)，提供了與道路阻力相等效負(fù)載，用于卡車和其它車輛的試驗(yàn)，如單軸客車，7級(jí)和8級(jí)雙軸高速卡車等重型車輛。
