eol-ANALYSER - 生產(chǎn)的質(zhì)量保證



目錄

-為何進(jìn)行總成控制？
-愛歐爾分析儀的優(yōu)點:
-愛歐爾分析儀的特性
-使用愛歐爾分析儀的前提條件：
-愛歐爾分析儀的功能原理
-功能原理的說明
-“呼吸功能”與傳統(tǒng)閾值測定的比較
-愛歐爾分析儀的測量時間
-企業(yè)網(wǎng)絡(luò)里的愛歐爾軟件
-分析方法
-為何發(fā)動機(jī) / 變速器的聲學(xué)特性很明顯？
-故障示例（摘錄）
-eol-ANALYSER變速箱示例
-eol-ANALYSER發(fā)動機(jī)示例
-eol-ANALYSER客戶清單

為何進(jìn)行總成控制？

-生產(chǎn)的質(zhì)量保證
-所有生產(chǎn)的試樣的質(zhì)量證明
-結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)的弱點以及故障趨勢的可視化
-通過有針對性返修降低成本
-100% 針對目標(biāo)的總成測試

愛歐爾分析儀（總成下線分析儀）是專門為汽車工業(yè)中變速器和發(fā)動機(jī)的總成控制研發(fā)的。它操作簡單，具有自學(xué)習(xí)功能,并根據(jù)自學(xué)習(xí)值采用浮動的參考值。
傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)振動檢測系統(tǒng)通過測試合格/不合格的試件來確定參考的上限和下限。如果有必要,限值可以進(jìn)行調(diào)整。不幸的是這種方法只局限于生產(chǎn)過程都是在設(shè)計的公差范圍內(nèi)進(jìn)行的。一個兩周前裝配的試樣的振動情況與當(dāng)前批次產(chǎn)品的振動情況有著差異。如果采用當(dāng)批產(chǎn)品的允許生產(chǎn)偏差帶來進(jìn)行評定,這樣一個系統(tǒng)將會很快達(dá)到它的限值。

愛歐爾分析儀的優(yōu)點:

-較短的投資回報周期
-新型號中也含自學(xué)參考模式 /不需工程服務(wù)
-“呼吸式參考” / 不規(guī)律微小故障的檢測
-不需要“合格”試樣作為參照
-一個負(fù)載級/點/斜坡的最短測量時間為2秒
-不需將試驗臺進(jìn)行聲學(xué)絕緣
-通過采取預(yù)防措施減少廢品來降低生產(chǎn)費(fèi)用(CostofProduction)
-基于所得測量結(jié)果的趨勢分析來優(yōu)化生產(chǎn)過程
-自動檢測“未知的”故障
-不同供應(yīng)商的區(qū)別
-與最小故障相關(guān)的噪音的識別，該噪音在試驗臺旁的空氣噪音中無法被聽到，卻在車內(nèi)很明顯
-通過準(zhǔn)確的合格/不合格診斷降低質(zhì)保費(fèi)用( CostofWarranty)
-提高用戶滿意度
-更小的檢驗力矩
-因為不需要試樣，該系統(tǒng)可以被集成到正在運(yùn)行的生產(chǎn)中
-可以集成到現(xiàn)有的試驗臺中
-通過自學(xué)得到的公差來降低配置和維護(hù)費(fèi)用
-用在線樣本識別來確定含缺陷的組件
-有針對性，因為所有的測量數(shù)據(jù)被存檔，并且生產(chǎn)過程是可視化的
-數(shù)據(jù)存檔在SQL數(shù)據(jù)庫中/保存多年
-生產(chǎn)質(zhì)量的持續(xù)歸檔
-軟件的操作簡單
-用戶友好，可以提供多種語言
-快速導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)

愛歐爾分析儀的特性

-在變速器、發(fā)動機(jī)、軸類產(chǎn)品、注射&液壓泵等中應(yīng)用
-同時測量多達(dá)8個結(jié)構(gòu)噪聲傳感器
-所有方法的實時診斷
-可以簡單集成在現(xiàn)有PST中
-多個試驗臺的相互連接
-附加的參數(shù)集成，如溫度/扭矩
-制作從單個試樣到完成生產(chǎn)的報告
-較短的測量和分析時間以保持生產(chǎn)的節(jié)拍時間
-生產(chǎn)和測試裝置高度可用
-直觀的軟件操作
-簡單標(biāo)準(zhǔn)的評估選項和記錄

使用愛歐爾分析儀的前提條件：

-測試過程/順序必須是可再現(xiàn)的
-試樣廢品率小于 40%
-全自動的測試過程

愛歐爾分析儀的功能原理



功能原理的說明

愛歐爾分析儀從正在生產(chǎn)中的試樣自動確定一個參考結(jié)構(gòu)噪聲，通過當(dāng)前試樣和參考值之間的比較產(chǎn)生一個偏差樣例。愛歐爾分析儀借助這個模式來決定試樣含有缺陷（不合格）還是無缺陷（合格）。通過樣件識別，或者借助 REILHOFER順序計算器算出的順序，愛歐爾分析儀可以檢測含缺陷的組件并給出一個清晰的描述文本。

愛歐爾分析儀相對其他測量系統(tǒng)的優(yōu)點

“呼吸功能”

為了訪問更多的愛歐爾分析儀，創(chuàng)建了一個愛歐爾分析儀試驗臺的局部數(shù)據(jù)庫，該局部數(shù)據(jù)庫包含試驗臺所有的相關(guān)數(shù)據(jù)。

一個大的數(shù)據(jù)庫被安裝在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的一個服務(wù)器中，且試驗臺所有的愛歐爾分析儀都通過復(fù)制交換結(jié)果和設(shè)置。

evaluation.NET （評估)）之后一直訪問服務(wù)器數(shù)據(jù)庫，因此所有試驗臺的結(jié)果都是隨時可用的。


下線方法

分析方法

為識別所有可能的故障，愛歐爾分析儀可同時執(zhí)行多達(dá)15種不同的分析方法。

常規(guī)的和新的方法包含:

-絕對頻率分析
-絕對順序分析
-相對頻率分析
-相對順序分析
-靜態(tài)時間信號分類
-動態(tài)時間信號分類
-行總和監(jiān)控
-順序水平分布
-轉(zhuǎn)速水平分布
-轉(zhuǎn)速分類分布
-百分比
-總頻帶能量
-Crest 因因
-720°角度同步測量
-交換質(zhì)量

用這些方法可以達(dá)到ppm范圍的不合格率。

為何發(fā)動機(jī) / 變速器的聲學(xué)特性很明顯？

-嚙合故障（尖銳的噪聲）
-磨削缺陷
-錯誤的組件
-不平衡
-結(jié)構(gòu)缺陷
-違背構(gòu)件公差邊界
-運(yùn)輸、安裝、和加工故障
-幾何形狀波動
-組件故障
-供應(yīng)商的質(zhì)量缺陷
-故障示例（摘錄）
-發(fā)動機(jī)軸承損壞（如：主軸承，連桿軸承）
-空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等
-凸輪軸松動；刮水痕跡；基圓、角度&數(shù)據(jù)不合格
-凸輪軸軸承蓋：螺紋緊固件松動
-被污染的油槽
-油泵吸管：缺少O型圈；螺栓連接
-氣缸鏡面上的凹槽
-渦輪增壓器損壞
-鏈輪-凸輪軸鏈條的齒輪損壞
-汽缸蓋軸承座損壞
-淬火變形
-平衡軸被卡住；被錯位的安裝
-進(jìn)氣 - 排氣氣門故障
-鏈條張緊器的彈簧被縮短；斷裂
-火花斷跳，發(fā)動機(jī)停車
-有噪音的氣缸蓋（氣門響聲）
-液壓推桿不充氣；空
-鏈條張緊器懸掛；夾緊；無加油孔
-曲軸不平衡
-變速箱發(fā)出噪音
-彎曲、變形的軸
-漸開線故障
-軸承損壞的變速器（變形、缺失/破損的滾動體，不圓的軸承，跟著旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動面）

eol-ANALYSER變速箱示例


通過結(jié)構(gòu)振動分析和eol-ANALYSER在2檔下進(jìn)行不合格檢測


齒輪斷裂問題


不合格/損壞的變速箱的頻譜

eol-ANALYSER發(fā)動機(jī)示例


eol-ANYLYSER發(fā)動機(jī)低溫測試和不合格發(fā)動機(jī)的頻譜


因活塞環(huán)歪斜造成發(fā)動機(jī)不合格