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市場趨勢：奇石樂是如何助力于無人駕駛技術(shù)的發(fā)展
2019-09-12 14:47:00· 來源：奇石樂
汽車工程領(lǐng)域中最具活力的發(fā)展趨勢之一就是無人駕駛技術(shù)向無人駕駛技術(shù)過渡注定會在未來幾年至幾十年間徹底改變?nèi)蚪煌ㄒ苿踊?。奇石樂為全球各地的汽車生產(chǎn)商和
汽車工程領(lǐng)域中最具活力的發(fā)展趨勢之一就是無人駕駛技術(shù)——向無人駕駛技術(shù)過渡注定會在未來幾年至幾十年間徹底改變?nèi)蚪煌ㄒ苿踊?。奇石樂為全球各地的汽車生產(chǎn)商和設(shè)計機構(gòu)提供車輛開發(fā)和安全技術(shù)，助推無人駕駛技術(shù)發(fā)展。
許多人認為無人駕駛概念屬于革命性變革，但實際上，無人駕駛只是汽車逐步發(fā)展過程中的一個階段。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)大幅提高了駕駛安全性和舒適性，部分車型現(xiàn)已推出限路（限高速公路）或限速（每小時限40或60公里）等自適應(yīng)巡航功能。所以，從輔助駕駛過渡到全自動無人駕駛并不是一個劇變，而是一個循序漸進的變化過程，期間還會經(jīng)歷半自動駕駛和高度自動化駕駛等階段。
無人駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢如何？奇石樂完全有能力應(yīng)對未來車輛動力學(xué)和安全性能方面的挑戰(zhàn)
分析人士和業(yè)內(nèi)觀察人士預(yù)計一系列完全無人駕駛的汽車將于2020年之前上市或上路，距今已不到兩年時間！不容忽視的是這是一個利潤可觀的市場，不僅會帶來新技術(shù)，而且還會催生出全新的商業(yè)模式：比如，未來基于無人駕駛的物流配送和交通出行服務(wù)等領(lǐng)域，其市場預(yù)計將達千億級。所以，物流配送、交通出行的服務(wù)提供商等IT驅(qū)動型企業(yè)都想與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商參與這一市場的搶奪，也就不難理解了。各方競相實現(xiàn)乘用車和商用車的無人駕駛，這將會精彩紛呈：亞洲（特別是中國）的初創(chuàng)企業(yè)和成熟公司希望在這一領(lǐng)域獲得話語權(quán)。
集成車輛安全平臺
奇石樂作為汽車行業(yè)的強有力的合作伙伴，密切關(guān)注市場動態(tài)，并已做好迎接未來挑戰(zhàn)的充分準備。目前，機器人駕駛汽車存在冗余設(shè)計問題，法律僅在少數(shù)情況下允許機器人駕駛汽車不設(shè)方向盤或踏板。一旦解決冗余問題，車輛架構(gòu)將會發(fā)生根本改變。汽車乘員中將不再有駕駛員，而全部均為乘客，新的空間設(shè)計和使用理念也會隨之發(fā)展，所有這些發(fā)展都會對被動安全產(chǎn)生巨大影響。奇石樂廣泛扎根于被動安全這一領(lǐng)域，致力于集成化碰撞測試組合產(chǎn)品。
奇石樂擁有針對事故各個階段的一系列久經(jīng)考驗的前沿碰撞測試傳感器，以及裝有載荷單元的各式碰撞力墻。為了完善已有產(chǎn)品，奇石樂2018年再次率先自主開發(fā)出碰撞測試專用假人。奇石樂乘員約束系統(tǒng)測試裝置（THOR）是目前市場上最先進的仿真假人，采用DTI技術(shù)，測量通道多達288路，同時已通過NHTSA 標準認證。奇石樂此款專有產(chǎn)品可以靈活安裝儀器，測量結(jié)果十分可靠，而且可再現(xiàn)——為即將到來的汽車電動化和無人駕駛變革鋪平了道路。
奇石樂憑借自主開發(fā)的THOR假人夏洛特，可以靈活應(yīng)對碰撞測試領(lǐng)域的未來挑戰(zhàn)
奇石樂戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域車輛安全負責(zé)人Thomas Warkentin評價道：“隨著車輛和道路交通日益復(fù)雜化，碰撞測試也會越來越重要。車輛用途改變已經(jīng)形成全新的測試場景，由此產(chǎn)生的總體結(jié)果就是我們必須增加碰撞測試的次數(shù)。”舉一個簡單的例子：在車輛無人駕駛期間，無法預(yù)知乘客的體位——是與行駛方向水平、垂直還是呈其它角度。奇石樂全新THOR假人，已在全球上市，而且原始設(shè)備制造商已開始陸續(xù)選用。為應(yīng)對市場需求，奇石樂持續(xù)增產(chǎn)，目前正計劃投建新廠。
車輛開發(fā)非常靈活和精確
奇石樂持續(xù)深入于車輛動力學(xué)測試、耐久性能測試和輪胎測試等領(lǐng)域，開發(fā)解決方案以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。無人駕駛車輛的兩大核心優(yōu)勢：一是有望降低事故風(fēng)險（如有可能，可降至零），二是提高乘客舒適性。這些趨勢預(yù)計將會導(dǎo)致駕駛行為、穩(wěn)定性和可靠性要求發(fā)生改變，并很可能促使駕駛標準提高。對于現(xiàn)有車輛而言，重點關(guān)注的是車輛動力學(xué)的傳統(tǒng)特征，比如靈活性和動力性能：此類參數(shù)主要由駕駛員感知、評判，而乘客享受車輛安靜運行、令人愉悅的車載音樂或者交通便捷等舒適因素。這些變化帶來的挑戰(zhàn)，必須通過在車輛測試應(yīng)用中部署測量技術(shù)予以應(yīng)對。
對于耐久性能測試、自動化技術(shù)發(fā)展同樣會帶來新的要求和新的應(yīng)用場景。比如，實驗測試必須記錄底盤部件主動介入，并在之后復(fù)雜的控制系統(tǒng)中重現(xiàn)。通過總線系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)快速傳輸數(shù)據(jù)也是基本要求。奇石樂集團提供廣泛的先進測量設(shè)備組合，可以與DTI技術(shù)結(jié)合使用，提高效率和成本效益，讓原始設(shè)備制造商和設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)出技術(shù)完美、可批量生產(chǎn)的無人駕駛車輛。
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