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比亞迪動(dòng)力電池MAST試驗(yàn)介紹

2019-01-25 10:10:02·  來(lái)源：比亞迪汽車工程研究院  
　
動(dòng)力電池作為新能源汽車上非常重要的元件，前期需要進(jìn)行充分的研發(fā)驗(yàn)證避免后期使用出現(xiàn)問(wèn)題。在MAST多軸模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)力電池的道路模擬試驗(yàn)，可同時(shí)模
動(dòng)力電池作為新能源汽車上非常重要的元件，前期需要進(jìn)行充分的研發(fā)驗(yàn)證避免后期使用出現(xiàn)問(wèn)題。

在MAST多軸模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)力電池的道路模擬試驗(yàn)，可同時(shí)模擬路面6自由度振動(dòng)，真實(shí)完整地復(fù)現(xiàn)動(dòng)力電池在真實(shí)場(chǎng)地環(huán)境上的路面振動(dòng)信號(hào)。

該試驗(yàn)方法靈活，速度快、效率高，可在一到兩周內(nèi)完成相當(dāng)于二期路試1200個(gè)循環(huán)的耐久試驗(yàn)。相比道路試驗(yàn)，所用時(shí)間只需約十分之一，能夠復(fù)現(xiàn)路面85%以上的損傷。可以快速準(zhǔn)確地對(duì)動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行充分試驗(yàn)驗(yàn)證，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

動(dòng)力電池MAST試驗(yàn)

通過(guò)采集動(dòng)力電池托盤的四周及中心的三向加速度信號(hào)，在MAST臺(tái)架上進(jìn)行路譜信號(hào)迭代并進(jìn)行耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，可觀察托盤、連接片、焊接點(diǎn)及其它附件等結(jié)構(gòu)上的耐久，并可同時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的電壓、電流以及溫度等信號(hào)，檢測(cè)振動(dòng)環(huán)境下動(dòng)力電池的功能特性，驗(yàn)證動(dòng)力電池在經(jīng)過(guò)一定循環(huán)（里程）后功能及結(jié)構(gòu)的可靠性和發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問(wèn)題。

如今檢測(cè)中心零部件試驗(yàn)部MAST道路模擬試驗(yàn)技術(shù)趨于成熟，不但可以進(jìn)行動(dòng)力電池的試驗(yàn)，還可對(duì)汽車前端模塊、動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)、駕駛室、座椅、內(nèi)部裝飾、車門及附件系統(tǒng)、儀表臺(tái)總成等進(jìn)行試驗(yàn)，可縮短開發(fā)和改進(jìn)的周期，減少售后成本。（地址：二期59號(hào)廠房一樓） 
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