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召回的高田安全氣囊有多危險，你知道嗎？

2019-02-14 17:30:43·  來源：產(chǎn)品安全與召回  
　
近日，包括特斯拉、豐田（中國）以及捷豹路虎等幾家企業(yè)向國家市場監(jiān)管總局備案召回信息，由于配備高田安全氣囊，陸續(xù)召回相關(guān)車輛。據(jù)悉，高田安全氣囊事件已致
近日，包括特斯拉、豐田（中國）以及捷豹路虎等幾家企業(yè)向國家市場監(jiān)管總局備案召回信息，由于配備高田安全氣囊，陸續(xù)召回相關(guān)車輛。
 
據(jù)悉，高田安全氣囊事件已致全球至少23人死亡，290多人受傷。全球共有19家汽車制造商裝載了約一億部這種存在潛在安全隱患的高田氣囊。
 
據(jù)不完全統(tǒng)計，在國內(nèi)，由于搭載高田安全氣囊問題而召回的車輛已超過2000萬輛，涉及豐田、本田、日產(chǎn)、寶馬、一汽轎車、福特、馬自達、克萊斯勒、北京汽車、吉利、奔馳等眾多一線品牌約40家汽車生產(chǎn)者，這些召回大多是在國家政府部門的缺陷調(diào)查影響下開展的。
 
受高田安全氣囊影響召回的車輛涉及品牌多，范圍廣。那么高田安全氣囊究竟有哪些安全隱患？廠家召回車輛將采取怎樣的措施？為何發(fā)布召回通知后，卻遲遲不通知車主召回？小編帶你一起來了解高田氣囊召回的那些事兒。
安全氣囊如何起到保護作用？
 
安全氣囊是汽車被動安全的重要輔助配置。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護車內(nèi)人員頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
高田安全氣囊為什么要召回？
 
車輛如果裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器的安全氣囊，在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
 
進一步解釋，氣體發(fā)生器使用的是一種名為硝酸銨的化學(xué)物質(zhì)。通過對故障氣囊的研究，研究人員確定硝酸銨易受環(huán)境影響，特別是長期在高溫、潮濕條件下，安全氣囊可能無法完全或正確地展開。更危險的是，氣體發(fā)生器可能爆炸并且產(chǎn)生危險的碎片。
 
高田安全氣囊的召回措施是什么？
小編整理了近期的高田氣囊召回案例發(fā)現(xiàn)，汽車生產(chǎn)者召回高田氣囊一般采取以下幾種措施：
 
為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換其他廠家生產(chǎn)的氣體發(fā)生器；
或免費更換改進后的安全氣囊模塊；
或是免費更換改進后的安全氣囊，來消除安全隱患。
由上可知，高田安全氣囊所有的召回活動都是免費的。所以，車主也不用擔(dān)心自掏腰包去做召回了。
 
為什么接到通知要半年以后才能召回？
由于高田安全氣囊案件涉及中國高達2000余萬輛汽車，汽車制造商和氣囊供應(yīng)商需要一定時間來準備召回零部件，車主可以根據(jù)汽車制造商或4S店安排的時間按時進行召回維修。
 
等待召回期間，我的車是否可以繼續(xù)使用？
雖然超2000萬輛汽車受高田安全氣囊影響而被召回，但實際上只有少數(shù)汽車的氣囊存在缺陷。
召回本身消除的是潛在的安全隱患，召回的上千萬輛汽車，這只是可能存在缺陷的數(shù)量。因為無法確保在發(fā)生事故時，氣囊一定不會出現(xiàn)故障，或說在特定或極端情況下，氣囊才會發(fā)生故障，所以需要召回全部車輛來確保消費者的安全。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，美國NHTSA調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高田安全氣囊這個缺陷的發(fā)生機理要經(jīng)過很長時間，車齡6年以上的車型，在高溫、高濕地區(qū)，更容易發(fā)生氣囊爆炸事件。因此在全球，包括美國市場，整車生產(chǎn)者都是先召回老車型，再召回新車型。
因此，大家在等待召回維修期間，需謹慎駕駛車輛，盡量避免發(fā)生碰撞事故。但是，大家也不應(yīng)忽視召回，接到召回通知要及時到4S店實施召回，消除安全隱患。
 
高田申請破產(chǎn)對我們有影響嗎？
2017年6月，高田公司宣布破產(chǎn)，之前，由于高田公司隱瞞缺陷，汽車生產(chǎn)者都不清楚缺陷如何產(chǎn)生，同時，還得接受缺陷調(diào)查。高田公司的破產(chǎn)，讓汽車生產(chǎn)者無法向供應(yīng)商追償，因此，汽車生產(chǎn)者需要承擔(dān)實施召回產(chǎn)生的所有費用。其實，在高田氣囊召回案例中，生產(chǎn)者和消費者都是受害者。
 
由于汽車生產(chǎn)者履行了召回義務(wù)，因此，高田公司的破產(chǎn)對消費者沒有直接影響。
  
消費者要積極配合召回
值得注意的是，安全氣囊是在車輛發(fā)生碰撞時保護司乘人員，避免受傷或減輕傷害的被動安全裝置。與制動、轉(zhuǎn)向等零部件相比，氣囊安全問題有其特殊性，如不容易被察覺或預(yù)防，因此，氣囊類安全問題一旦發(fā)生，就是致命危險，請大家務(wù)必重視。
 
據(jù)悉，目前高田安全氣囊的召回完成率還不是很高，由于車輛二手轉(zhuǎn)賣或其他原因，生產(chǎn)廠家可能無法通知到車主。因此，我們呼吁，車齡在6年以上的車主，如果接到召回通知，請一定要及時到店維修；如果沒有接到召回通知，也請及時查詢召回信息，確認車輛是否在召回范圍，以免錯過召回，造成不必要的損傷。
 
 
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