福特測(cè)試基于光的視覺系統(tǒng)測(cè)試
新方法是對(duì)通信接口的研究的一部分,該通信接口將幫助自動(dòng)駕駛車輛與其他道路使用者集成。

福特公司的工程師們測(cè)試了擋風(fēng)玻璃上方的彩色燈光是否有助于縮小自動(dòng)駕駛汽車與人之間的通信距離。
為了確保測(cè)試盡可能真實(shí)自然,該公司安裝了“汽車座椅”。
設(shè)計(jì)成看起來像一輛自動(dòng)駕駛汽車,駕駛員隱藏在座椅中,觀察者可以更有效地測(cè)量車頂上安裝的燈條的響應(yīng),燈條閃爍白色、紫色和青綠色,以指示面包車何時(shí)行駛,即將向前拉并讓路。
“從本質(zhì)上講,人們需要信任自動(dòng)駕駛車輛,開發(fā)一種通用的視覺通信工具是實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的關(guān)鍵。歐洲核心照明經(jīng)理福特(Ford)的托爾斯滕•沃威爾(Thorsten Warwel)說:“當(dāng)人們稍作停頓,然后意識(shí)到這絕對(duì)是找出我們需要了解的信息的最佳和最有效的方法時(shí),把人變成一個(gè)汽車座椅就是其中之一。”
測(cè)試是與德國切姆尼茨理工大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行的。研究人員擴(kuò)大了測(cè)試范圍,以檢查除白色外的其他兩種顏色的有效性,以及距離更遠(yuǎn)的情況,顯示燈光在500米以外。

測(cè)試得出的結(jié)論是,在173名接受調(diào)查的人中,有60%的人認(rèn)為這是一輛自動(dòng)駕駛的交通工具。再加上觀察到的1600人的反應(yīng),綠松石(比白色更明顯,比紫色更不容易與紅色混淆)是首選顏色。對(duì)這些信號(hào)的接受和信任程度也很高,為研究人員進(jìn)一步發(fā)展視覺語言提供了基礎(chǔ)。
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