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速報(bào)！大奧碰撞實(shí)驗(yàn)中心全新升級(jí)

2019-02-25 23:04:10·  來源：奧托立夫  
　
今天的主角是大奧全新的碰撞實(shí)驗(yàn)中心！大家有沒有發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者選擇新車的考量已悄悄發(fā)生改變除了價(jià)格，品牌，外形越來越多車主開始關(guān)注車子的可靠性和安全性不少老
今天的主角
是大奧全新的碰撞實(shí)驗(yàn)中心！
大家有沒有發(fā)現(xiàn)
消費(fèi)者選擇新車的考量已悄悄發(fā)生改變
除了價(jià)格，品牌，外形
越來越多車主開始關(guān)注車子的可靠性和安全性
 不少老司機(jī)在下單前
會(huì)通過ENCAP, USNCAP，C-IASI等發(fā)布的評(píng)估數(shù)據(jù)
判斷車型的安全性能
ENCAP針對(duì)某車型的安全性能評(píng)估
這些評(píng)估數(shù)據(jù)，是由新車經(jīng)過碰撞實(shí)驗(yàn)所得
而大奧擴(kuò)建碰撞實(shí)驗(yàn)中心
正是為了滿足更高標(biāo)準(zhǔn)、更高要求的實(shí)驗(yàn)需求
今天，大奧邀請(qǐng)了奧托立夫安全中心總監(jiān)
和大家談?wù)勅屡鲎矊?shí)驗(yàn)中心
有何過人之處
 
 
| 更大的碰撞實(shí)驗(yàn)中心：
我們將實(shí)驗(yàn)室建筑及碰撞軌道擴(kuò)建了50米，足以滿足以下高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)：
  • C-IASI：中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)接近IIHS美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)
  • Euro NCAP 2020：歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)2020年標(biāo)準(zhǔn)
  • US NCAP 2018：美國新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)2018年標(biāo)準(zhǔn)
擴(kuò)建后的碰撞實(shí)驗(yàn)中心示意圖
| 更高階的碰撞實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ?/div>
擴(kuò)建后的碰撞中心新增了以下3項(xiàng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ?/div>
  • OMDB碰撞測試 - 滿足US NCAP 2018的標(biāo)準(zhǔn)
  • 車對(duì)車碰撞測試 - 更接近真實(shí)場景的碰撞測試
  • 小偏置碰撞測試 - 滿足C-IASI和IIHS的標(biāo)準(zhǔn)
  • 以及MPDB碰撞測試 - 滿足ENCAP 2020的標(biāo)準(zhǔn) - 預(yù)計(jì)將在2019年底完成實(shí)驗(yàn)
| 新能源汽車專用碰撞實(shí)驗(yàn)室：
新能源汽車碰撞后，容易引發(fā)電池起火導(dǎo)致汽車起火。針對(duì)它的碰撞實(shí)驗(yàn)對(duì)設(shè)施的防火要求非常高，國內(nèi)尚無新能源車室內(nèi)碰撞試驗(yàn)的先例。
奧托立夫新能源汽車室內(nèi)碰撞實(shí)驗(yàn)室-完備的防火設(shè)備
新的實(shí)驗(yàn)中心為新能源車打造了專屬的碰撞實(shí)驗(yàn)室， 并配備完整的防火設(shè)備，可以進(jìn)行新能源汽車室內(nèi)碰撞試驗(yàn)。
更高標(biāo)準(zhǔn)、更高要求的汽車碰撞實(shí)驗(yàn)
奧托立夫已全面準(zhǔn)備完畢！
我們已與部分整車伙伴建立合作
進(jìn)行碰撞測試
各位如有需求，歡迎來cue大奧！ 
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