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豐田向奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)

2019-04-16 00:03:56·  來源：路透社、新浪汽  
　
據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車已同意向中國造車新勢力奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)！奇點(diǎn)汽車將獲得使用豐田eQ-a電池電動(dòng)微型車設(shè)計(jì)的許可。該交易將在上海車展上宣布，屆時(shí)
據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車已同意向中國造車新勢力奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)！奇點(diǎn)汽車將獲得使用豐田eQ - a電池電動(dòng)微型車設(shè)計(jì)的許可。該交易將在上海車展上宣布，屆時(shí)奇點(diǎn)汽車將推出一款基于eQ的概念車！


這是豐田與中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)達(dá)成的首筆交易。此舉也將奇點(diǎn)汽車使這家羽翼未豐的公司加快開發(fā)計(jì)劃中的小型電動(dòng)車。

作為回報(bào)，豐田將享有優(yōu)先購買奇點(diǎn)汽車的“雙積分”權(quán)。雙積分指的是平均燃油消耗量積分（CAFC積分）和新能源積分（NEV積分），已于2018年4月正式實(shí)施。

按照“雙積分”政策的規(guī)定，對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈海寅和兩名豐田消息人士表示，豐田還希望觀察中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的運(yùn)營方式，以及它們在瞬息萬變的市場中追求的戰(zhàn)略。

“隨著電氣化、自動(dòng)駕駛和汽車共享正在撼動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)，舊的方式需要重新審視，”豐田內(nèi)部一位消息人士表示。他拒絕透露姓名，因?yàn)樗麤]有獲得就此事發(fā)言的授權(quán)。

“我們在汽車技術(shù)方面領(lǐng)先一個(gè)世紀(jì)，但我們也需要足夠謙虛，向新來者學(xué)習(xí)。”

奇點(diǎn)汽車將獲得使用豐田eQ - a電池電動(dòng)微型車設(shè)計(jì)的許可。該交易將在上海車展上宣布，屆時(shí)奇點(diǎn)汽車將推出一款基于eQ的概念車。

奇點(diǎn)汽車計(jì)劃對(duì)這款車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使其符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的口味，以便在2021年初推出價(jià)格更實(shí)惠、行駛里程更長的車型。

沈海寅表示：“這筆交易為我們提供了一種節(jié)省時(shí)間和成本的方式，讓我們能夠開發(fā)出一款可靠的汽車，并專注于我們的強(qiáng)項(xiàng)。”

雙方交易的財(cái)務(wù)條款預(yù)計(jì)不會(huì)公布。奇點(diǎn)汽車消息人士稱，該公司同意為eQ的設(shè)計(jì)支付“數(shù)千萬美元”。

豐田表示，正采取各種措施加快在中國的業(yè)務(wù)，但不愿就具體措施置評(píng)。中國是豐田的一個(gè)關(guān)鍵市場。

沈海寅表示，該協(xié)議是豐田對(duì)奇點(diǎn)汽車前景的信心投票。奇點(diǎn)汽車成立于2014年，由英特和日本貿(mào)易公司伊藤忠商事株式會(huì)社支持，是至少50家尋求在競爭激烈的市場生存下來的中國電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)之一。該公司計(jì)劃今年銷售首款自主研發(fā)的電池電動(dòng)車iS6，與蔚來和威馬等造車新勢力競爭對(duì)手以及全球傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭。

奇點(diǎn)汽車的eQ版本車型將是一款所謂的“聯(lián)網(wǎng)汽車”，為年輕買家提供一系列娛樂、安全和導(dǎo)航功能。這款車將被命名為iC3，該車還將采用一些自動(dòng)駕駛技術(shù)。

豐田在2012年出售了約100輛eQ汽車，但由于擔(dān)心電動(dòng)汽車的價(jià)格高、行駛里程短、充電時(shí)間長等限制，豐田決定停產(chǎn)。但奇點(diǎn)汽車認(rèn)為，技術(shù)進(jìn)步，特別是電池方面的技術(shù)進(jìn)步，使這款車更具市場價(jià)值。

沈海寅表示，iC3一次充電可以行駛250-300公里，售價(jià)約10萬元（約合1.5萬美元）。奇點(diǎn)汽車的目標(biāo)是在五年內(nèi)銷售20萬臺(tái)。

據(jù)兩名豐田消息人士稱，該交易是豐田與中國分享更多技術(shù)的舉措之一，豐田希望通過擴(kuò)大產(chǎn)能和分銷渠道，在中國這個(gè)全球最大的汽車市場實(shí)現(xiàn)更大的增長。

目前，中國正在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。根據(jù)今年生效的“雙積分”方案，各大汽車制造商需要生產(chǎn)和銷售一定數(shù)量的新能源汽車。未能達(dá)到配額的汽車制造商將不得不從擁有過剩積分的汽車制造商那里獲得新能源積分，否則將面臨處罰。

豐田曾表示，如果不從其他公司購買信貸，它最初將無法完成配額。該公司還同意和合資伙伴廣汽合作生產(chǎn)并幫助銷售一輛電動(dòng)汽車，以獲得積分。

據(jù)豐田消息人士稱，與奇點(diǎn)汽車的交易已經(jīng)讓豐田對(duì)中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的想法及其非傳統(tǒng)的工程方法有了一些有趣的了解。比如，奇點(diǎn)汽車把車頭燈與衛(wèi)星、蜂窩網(wǎng)絡(luò)位置數(shù)據(jù)和司機(jī)的計(jì)劃行程連接起來。這將有助于將前燈轉(zhuǎn)向司機(jī)行駛的路線，以提高能見度和駕駛安全。

豐田一位消息人士表示，“這可能不是豐田會(huì)考慮的事情，但作為一個(gè)想法，這是大開眼界”！
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