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整車制動踏板感覺及響應(yīng)、乘用車列車制動操穩(wěn)協(xié)調(diào)性測試評價

2019-06-06 23:25:20·  來源：天檢中心  
　
中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部天津汽車檢測中心（簡稱天檢中心）整車試驗研究部在汽車整車試驗領(lǐng)域不斷推出國際一流、引領(lǐng)行業(yè)、服務(wù)顧客的研發(fā)試驗項目。下面介紹整車
中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部天津汽車檢測中心（簡稱“天檢中心”）整車試驗研究部在汽車整車試驗領(lǐng)域不斷推出國際一流、引領(lǐng)行業(yè)、服務(wù)顧客的研發(fā)試驗項目。下面介紹整車試驗研究部三項新能力。
 
一、制動踏板感覺線性度測評
研究表明，制動感受會很大程度影響駕駛員操作制動系統(tǒng)，并直接影響行車安全。制動踏板感覺是評價制動感受的重要指標(biāo)，主要通過測試踏板制動力、制動行程和制動減速度等數(shù)據(jù)，從客觀角度找出數(shù)據(jù)相互關(guān)系，與目標(biāo)值進行對比評價，做出對制動系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和優(yōu)化，滿足客戶開發(fā)需求。天檢中心投資采購了數(shù)套國際一流的制動機器人，能夠按照預(yù)設(shè)的不同道路測試工況，依靠電動液壓主缸驅(qū)動，按照預(yù)設(shè)踏板速率、踏板力等多變種工況，精確施加制動，隨車安裝踏板力計、加速度計、制動管路壓力傳感器等各類車載傳感器，并通過大功率、多通道數(shù)據(jù)采集器同步監(jiān)控、采集各通道參數(shù)，解決了人工施加制動重復(fù)性、一致性差的弊端。到目前為止，已完成制動系統(tǒng)匹配、競品研發(fā)、課題研究、比對研究等試驗100余次，可為企業(yè)在整車制動系統(tǒng)性能匹配、底盤系統(tǒng)開發(fā)提供技術(shù)支持。
制動踏板感覺試驗設(shè)備安裝實例
制動踏板感覺時間歷程曲線
制動踏板感覺線性度評價
二、制動系統(tǒng)響應(yīng)時間靈敏度測評
制動系統(tǒng)響應(yīng)時間是消費者比較關(guān)注的評價指標(biāo)之一，如果響應(yīng)時間過長，駕駛員會有車輛制動遲滯的感覺，直接影響整車的制動效能。天檢中心測試團隊依托國際一流的制動機器人，搭建了能夠精確測試高速、中速、低速以及靜態(tài)制動系統(tǒng)響應(yīng)時間的測試系統(tǒng)，到目前為止，已完成制動系統(tǒng)匹配、競品研發(fā)、課題研究、比對研究等試驗50余次，并依托測試結(jié)果大數(shù)據(jù)，建立了制動系統(tǒng)響應(yīng)時間數(shù)據(jù)庫，可為整車制動系統(tǒng)性能匹配、對標(biāo)測試、商品性測試提供技術(shù)支持。
制動系統(tǒng)響應(yīng)時間測試設(shè)備
高速制動響應(yīng)時間和中速制動響應(yīng)時間數(shù)據(jù)匯總 
三、乘用車列車制動協(xié)調(diào)性及操縱穩(wěn)定性測評
近年來，隨著旅居掛車在日常生產(chǎn)生活中的不斷深入應(yīng)用，其安全性也逐漸受到業(yè)界的關(guān)注。天檢中心在乘用車列車動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛安全性等性能測試方面具有豐富經(jīng)驗，并自主研發(fā)了2英寸和2.5英寸連接力測試球頭，結(jié)合雙慣導(dǎo)方案測量列車鉸接角，可實現(xiàn)ECE、ISO、SAE等標(biāo)準(zhǔn)體系乘用車列車制動、操縱穩(wěn)定性復(fù)雜工況測試需求，目前已開展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、摸底驗證、對標(biāo)測試等多種形式的實車驗證分析，能夠為乘用車企業(yè)和旅居車企業(yè)的車型設(shè)計改進提供技術(shù)支持。
乘用車列車連接力測試球頭
后部放大系數(shù)
模擬超車
天檢中心將不斷完善和提升整車制動相關(guān)測試能力，為推進行業(yè)發(fā)展貢獻力量。歡迎廣大同仁前來交流與測試！
 
 
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