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里卡多研究發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油有助于減少歐洲車(chē)輛二氧化碳排放

2019-07-10 21:23:04·  來(lái)源：里卡多上海  
　
里卡多提交給ATIEL（歐洲潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)）的研究報(bào)告明確表明，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以直接和間接改善車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性并降低二氧化碳排放在報(bào)告中，里卡多推算
里卡多提交給 ATIEL （歐洲潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)）的研究報(bào)告明確表明，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以直接和間接改善車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性并降低二氧化碳排放


在報(bào)告中，里卡多推算了潤(rùn)滑油的發(fā)展創(chuàng)新對(duì)于整個(gè)歐洲機(jī)動(dòng)車(chē)二氧化碳減排的影響。報(bào)告所述的機(jī)動(dòng)車(chē)成本與排放影響建?；?nbsp;SULTAN 運(yùn)輸模型的使用，該模型由里卡多能源與環(huán)境機(jī)構(gòu)為氣候行動(dòng)總局（負(fù)責(zé)氣候行動(dòng)政策的歐盟機(jī)構(gòu)）開(kāi)發(fā)。

在里卡多戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)專(zhuān)家的領(lǐng)導(dǎo)下，研究人員對(duì)潤(rùn)滑油直接和間接效益的證據(jù)進(jìn)行了深入分析，從而為建模提供了有力支撐。他們審查了廣泛的文獻(xiàn)記錄，對(duì)里卡多專(zhuān)有信息進(jìn)行了分析，并且咨詢了 ATIEL。


報(bào)告估計(jì)，到 2020 年，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油技術(shù)的直接效益相當(dāng)于每年減排 120-390萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量（與 2005 年的潤(rùn)滑油技術(shù)相比），而到 2030 年，每年還將進(jìn)一步減排 90-270 萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。如果將間接效益也納入考慮范疇，例如在潤(rùn)滑油化學(xué)沒(méi)有發(fā)生重大變革的情況下不可能實(shí)現(xiàn)的各種技術(shù)效益，那么到 2020年，減排總量估計(jì)每年可達(dá) 1780-3340 萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，而到 2030 年，減排總量每年還可進(jìn)一步提高 600-900 萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。

里卡多的最新模型結(jié)果表明，潤(rùn)滑油在歐盟脫碳過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，而到 2020年，其減排效果每年將占到公路運(yùn)輸二氧化碳減排總量的 2.2-4.1%。到 2030 年，這一比例預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步增加 1.0-1.3%。


到 2020 年，通過(guò)潤(rùn)滑油直接和間接提高機(jī)動(dòng)車(chē)效率而節(jié)約的成本，估計(jì)平均每年單車(chē)成本效益為：乘用車(chē) 37-67歐元，重型卡車(chē) 720-1282 歐元。

里卡多能源與環(huán)境機(jī)構(gòu)副總監(jiān)兼運(yùn)輸技術(shù)與燃料機(jī)構(gòu)知識(shí)負(fù)責(zé)人 Nikolas Hill 表示：“我很高興我們能夠領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)重要的研究，它明確顯示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑技術(shù)在減少機(jī)動(dòng)車(chē)二氧化碳排放方面具有直接和間接的效益。里卡多之所以獲選領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究，是因?yàn)樗軌驅(qū)⑸詈竦募夹g(shù)專(zhuān)長(zhǎng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油數(shù)據(jù)與歐盟運(yùn)輸車(chē)輛影響模型相結(jié)合。除了突出和量化潤(rùn)滑油創(chuàng)新的效益之外，我認(rèn)為這也是潤(rùn)滑油行業(yè)第一次采用詳細(xì)的技術(shù)分析與更廣泛的機(jī)動(dòng)車(chē)影響模型相結(jié)合的研究方法。” 

ATIEL 總裁 Marco Digioia 補(bǔ)充道：“令我們感到非常自豪的是，潤(rùn)滑油以及我們成員機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)能夠?yàn)闅W洲運(yùn)輸部門(mén)二氧化碳減排做出貢獻(xiàn)。我們的行業(yè)仍將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的進(jìn)一步研究，以便推動(dòng)和塑造向更具競(jìng)爭(zhēng)力的低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。” 
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