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中國汽車行駛工況國家標準正式發(fā)布

2019-10-25 19:55:46·  來源：汽車標準化研究所  
　
近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）2019年第13號國家標準公告，批準發(fā)布《中國汽車行駛工況第1部分：輕型汽車》（GB/T 38146.1-2019）、《中國
近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）2019年第13號國家標準公告，批準發(fā)布《中國汽車行駛工況第1部分：輕型汽車》（GB/T 38146.1-2019）、《中國汽車行駛工況第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）。
《中國汽車行駛工況》系列標準制定主要依托于“中國新能源汽車產(chǎn)品檢測工況研究和開發(fā)”（簡稱“中國工況”）研究項目。“中國工況”項目于2015年由工業(yè)及信息化部下達，在工信部、財政部、環(huán)保部、國標委和中國工程院共同指導下，中汽中心牽頭組織行業(yè)共同開展研究。項目歷時三年時間，在全國41個代表性城市采集了5050輛車共計5500萬公里的車輛行駛數(shù)據(jù)，完成了更加符合我國實際道路行駛狀況，覆蓋乘用車、輕型商用車、重型商用車的整車測試工況曲線8條及發(fā)動機工況曲線。


此次發(fā)布的《中國汽車行駛工況第1部分：輕型汽車》（GB/T 38146.1-2019）、《中國汽車行駛工況第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）兩項標準，基于“中國工況”項目研究成果，由全國汽車標準化技術委員會節(jié)能分標委組織、中汽中心牽頭起草完成。首次建立了中國自主的汽車行駛工況體系，填補了國內(nèi)空白。

這兩項標準作為我國汽車標準體系中重要的共性基礎標準，未來將為我國車輛和發(fā)動機能耗、排放測試及產(chǎn)品研發(fā)提供重要依據(jù)。此外，基于中國工況標定將會使車輛實驗室認證能耗和排放更加接近實際水平，有效促進符合中國實際的節(jié)能減排技術大范圍應用，進一步提升汽車節(jié)能水平，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，具有重要意義。
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