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聽聲說異響

2019-12-11 20:46:05·  來源：中國汽研汽車工程研發(fā)中心  
　
作為一個老司機來說，如果要問你最討厭的汽車故障是什么？大多數(shù)人會說汽車異響，不管是剛買來的新車或者是開很長時間的老車，車內(nèi)總是出現(xiàn)吱吱...、噠噠...或嘰
作為一個老司機來說，如果要問你最討厭的汽車故障是什么？大多數(shù)人會說汽車異響，不管是剛買來的新車或者是開很長時間的老車，車內(nèi)總是出現(xiàn)“吱吱...”、“噠噠...”或“嘰嘰...”的聲音，這種毛病雖然不妨礙車輛正常行駛，但總是出現(xiàn)，讓人格外厭煩，抱怨甚至投訴，特別是剛買的新車，有的消費者不能忍受，要求退車。有些異響，時間越長，也將會影響到汽車的安全行駛。在全國汽車消費者投訴處置服務(wù)平臺上可以看到，只要搜索關(guān)鍵字“異響”，在投訴列表中，有關(guān)異響的投訴數(shù)量多達(dá)40000多條，其中包含中控臺異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、門窗異響、減震器異性、前后橋異響、制動系統(tǒng)異響等等。那么常見汽車“異響”有哪些，如何解決這些異響，下面我們就來聊聊。
 
在了解汽車常見異響之前，首先我們來了解下異響的發(fā)生原理。
 
異響分摩擦異響、撞擊異響和共振異響。
 
摩擦異響是指在兩個汽車零部件相互接觸的面上由于相對運動而產(chǎn)生粘滑現(xiàn)象，引起的摩擦噪音，如下示意圖，形象化為網(wǎng)球鞋與木質(zhì)地板摩擦的聲音；
撞擊異響是指在固定松動的汽車零部件之間存在相對運動，導(dǎo)致撞擊而產(chǎn)生的噪音，如下示意圖，描述為火車在軌道上行駛的聲音；
共振異響是指高頻率的撞擊異響被感知為共振，通常是在共振的條件下產(chǎn)生的，如下示意圖，形象化的描述為蜜蜂翅膀拍打的聲音；
從以上的解釋我們可以了解到，異響這類噪音它是由于兩個相鄰部件之間發(fā)生相對運動而產(chǎn)生的撞擊或摩擦現(xiàn)象，而產(chǎn)生的這種現(xiàn)象不是我們期望的，確實屬于不正常的，但并非所有的不正常的聲音都是異響，因為汽車是由上萬個零部件組成，零部件本身在運動過程中就會產(chǎn)生它固有的聲音。其次，為了讓駕駛員能明顯感知到，操作時產(chǎn)生的聲音，所以這類聲音就不屬于異響。
 
另外，不管是異響還是NVH問題，都是屬于噪聲的這個大范疇，那么，應(yīng)該怎么區(qū)分呢？根本上，異響它的發(fā)生是有很大的隨機性，通常是在非穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)生的；其次，它受到來自路面激勵的影響比較大，而NVH問題一般都是在穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)生的，它是零部件或車身固有的一種屬性，只是大小的程度不同而已。
 
舉個例子，比如開車經(jīng)過不平整的路面時，總覺得儀表板里面有很“雜”的噪音或很“松散”的感覺，抑或是底盤上偶爾傳來點“吱吱...咯咯…”，“咔嗒…咔嗒…”的那種挑動你敏感神經(jīng)的噪音，這一類的聲音，是人們不期望發(fā)生的，但是只要聽到一次，以后總是覺得有這樣那樣的異響（心理學(xué)研究表明人類是唯一能接受暗示的動物），這就導(dǎo)致人們對汽車品質(zhì)的擔(dān)憂，讓人覺得產(chǎn)品質(zhì)量低劣。
 
消費者在開車的過程中，常見的異響有哪些，出現(xiàn)異響之后如何解決？
 1. 懸架異響
懸架系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路上傳來“咚咚咚咚”或者“咔嚓”異響聲。出現(xiàn)此類異響問題時，建議到正規(guī)維修店或4S店進(jìn)行更換相應(yīng)部件。
 2、剎車異響
很多車輛在剎車時候會發(fā)出類似“吱吱”的刺耳的尖叫聲、“咕咕”的沉悶聲或者是“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音，一般主要原因是剎車片磨損到極限，剎車盤上有異物或者是制動盤與擋泥板干涉。此類異響建議停下車輛查看制動盤情況，或檢查剎車片磨損情況。
 3. 轉(zhuǎn)向異響
很多車輛在原地轉(zhuǎn)向或者掉頭的時候會出現(xiàn)“咯噔”或者類似木工用鋸條鋸木頭時發(fā)出的聲音，基本可以確定是轉(zhuǎn)向機下端蝸輪蝸桿處配合間隙較大而產(chǎn)生摩擦聲音或者是蝸桿上滾動軸承轉(zhuǎn)動時發(fā)出的異響聲，此情況極可能時滾動軸承已損壞。此類問題，建議到正規(guī)維修店或4S店進(jìn)行更換相應(yīng)部件。
 
 4. 車內(nèi)異響
車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如面板接縫、車門飾板內(nèi)部、儀表臺內(nèi)部，扶手箱、行李箱、座椅頭枕、安全帶卡扣等部位，出現(xiàn)這種情況一般是由于部件安裝不牢或出現(xiàn)自身零部件松動而導(dǎo)致。出現(xiàn)此類問題，自己可以重新安裝到位或用軟性物體填充解決。
 
 5、車身異響
車輛行駛在顛簸路面或彎路面上，車身受到扭曲，車身發(fā)生變形，由于車身某些部位焊點質(zhì)量不好、脫落或者缺少焊點，車身鈑金之間相互摩擦而導(dǎo)致發(fā)出一些“吱吱”異響聲音，這些異響不會對車輛行駛有很大影響，但往往處理起來比較麻煩，只能是在摩擦位置噴潤滑油，或增加海綿隔離，避免摩擦產(chǎn)生異響。
 汽車異響越來越受到消費者的關(guān)注，異響直接影響到汽車的性能、品質(zhì)，是消費者選車、購車的一個重要參考要數(shù)。汽車異響性能也引起越來越多的主機廠重視，并納入在整車開發(fā)中。目前中國消費者汽車駕乘指數(shù)已將其納入測評體系，在消費者需求的同時，在一定程度上促進(jìn)主機廠提高異響性能，從而提升產(chǎn)品的競爭力。
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