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戴姆勒將從美國召回74.4萬梅賽德斯-奔馳車輛 天窗玻璃存脫落風險
2020-01-06 00:16:50· 來源：全球汽車快訊
據(jù)外媒報道，戴姆勒于本周六（2020年1月4日）宣稱，公司將從美國召回2001-2011款梅賽德斯-奔馳車輛，共計74.4萬輛，因為該批次車輛的天窗玻璃面板可能會脫落，存
據(jù)外媒報道，戴姆勒于本周六（2020年1月4日）宣稱，公司將從美國召回2001-2011款梅賽德斯-奔馳車輛，共計74.4萬輛，因為該批次車輛的天窗玻璃面板可能會脫落，存在安全隱患。
本次召回的車型較多，C-Class、CLK-Class、CLS-Class和E-Class車型涵蓋在內(nèi)。戴姆勒表示，玻璃面板與滑動槽框架間的粘合可能不太符合產(chǎn)品規(guī)格的要求，有可能導(dǎo)致天窗的脫落。
凡是已付費修復(fù)該故障的車主，均可向戴姆勒申請維修補償。一位梅賽德斯-奔馳美國的發(fā)言人表示，他尚未接獲全球召回的指令。
公司表示，經(jīng)銷商將對玻璃面板的粘合性進行檢查，必要時會更換活動車頂（sliding roof）。
在美國政府對被召回的近140萬輛汽車開展了為期一年的調(diào)查后，梅賽德斯-奔馳美國于上月同意支付2000萬美元（約合1.39億元）的民事賠償金，妥善解決美國的車輛召回事件。
根據(jù)和解協(xié)議的條款，梅賽德斯-奔馳將支付1300萬美元（約合9054.4萬元）的賠償款，若未按協(xié)議要求履行，公司還將面臨700萬美元（約合4875.4萬元）的罰金。
美國高速公路安全管理局（NHTSA）表示，在某些召回事件中，公司未能及時地告知車主，也未按時遞交所有的車輛召回報告。此外，至少有兩次召回處理并不及時。
本次召回的車型較多，C-Class、CLK-Class、CLS-Class和E-Class車型涵蓋在內(nèi)。戴姆勒表示，玻璃面板與滑動槽框架間的粘合可能不太符合產(chǎn)品規(guī)格的要求，有可能導(dǎo)致天窗的脫落。
凡是已付費修復(fù)該故障的車主，均可向戴姆勒申請維修補償。一位梅賽德斯-奔馳美國的發(fā)言人表示，他尚未接獲全球召回的指令。
公司表示，經(jīng)銷商將對玻璃面板的粘合性進行檢查，必要時會更換活動車頂（sliding roof）。
在美國政府對被召回的近140萬輛汽車開展了為期一年的調(diào)查后，梅賽德斯-奔馳美國于上月同意支付2000萬美元（約合1.39億元）的民事賠償金，妥善解決美國的車輛召回事件。
根據(jù)和解協(xié)議的條款，梅賽德斯-奔馳將支付1300萬美元（約合9054.4萬元）的賠償款，若未按協(xié)議要求履行，公司還將面臨700萬美元（約合4875.4萬元）的罰金。
美國高速公路安全管理局（NHTSA）表示，在某些召回事件中，公司未能及時地告知車主，也未按時遞交所有的車輛召回報告。此外，至少有兩次召回處理并不及時。
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