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我國(guó)“自動(dòng)駕駛出租車標(biāo)準(zhǔn)”正式立項(xiàng)

2020-08-11 17:13:34·  來(lái)源:5G智聯(lián)車  
 
5G智聯(lián)車昨天近日,由中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(China ITS Industry Alliance)發(fā)起的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)范與安全管理要求》正式立項(xiàng)。據(jù)了解,由中國(guó)

5G智聯(lián)車 昨天
近日,由中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(China ITS Industry Alliance)發(fā)起的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)范與安全管理要求》正式立項(xiàng)。

據(jù)了解,由中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起的與自動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)與商業(yè)化強(qiáng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)一共由三部分組成,包括:《自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》、《自動(dòng)駕駛出租汽車技術(shù)要求》以及《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)范與安全管理要求》。上述三大標(biāo)準(zhǔn)將構(gòu)成國(guó)內(nèi)完善的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

在上述三大標(biāo)準(zhǔn)中,《自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》最早立項(xiàng),目前已經(jīng)進(jìn)入征求意見(jiàn)階段,該標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)測(cè)試安全員所應(yīng)具備的職業(yè)資格、專業(yè)技能、培訓(xùn)和考核等要求做出規(guī)定,用于對(duì)測(cè)試人員的甄選、培訓(xùn)和考核。隨著自動(dòng)駕駛測(cè)試規(guī)模的不斷擴(kuò)大,測(cè)試安全員的培訓(xùn)和考核變得尤為重要。此標(biāo)準(zhǔn)將為測(cè)試企業(yè)與政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供參考依據(jù)。

第二部分《自動(dòng)駕駛出租汽車技術(shù)要求》則由運(yùn)營(yíng)管理和自動(dòng)駕駛能力要求和測(cè)試方法兩個(gè)主要內(nèi)容構(gòu)成。在運(yùn)營(yíng)管理方面,側(cè)重在Robotaxi滿足商業(yè)運(yùn)營(yíng)所應(yīng)具備的設(shè)備要求上,如傳統(tǒng)出租車具備的動(dòng)力性、舒適性、定位監(jiān)控、計(jì)價(jià)器等要求,以及自動(dòng)駕駛出租車特有的人機(jī)交互、一鍵救援、信息安全和通信安全等方面的要求。在自動(dòng)駕駛能力要求和測(cè)試方法方面,《技術(shù)要求》側(cè)重自動(dòng)駕駛能力測(cè)試要求上。比如,標(biāo)準(zhǔn)要求自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)是L4及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車,需要滿足在滿載狀態(tài)下的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力,還應(yīng)具備一定的雨霧天氣的自動(dòng)駕駛行駛能力。目前,《自動(dòng)駕駛出租汽車技術(shù)要求》已經(jīng)接近定稿,并即將公開(kāi)征求意見(jiàn)。

第三部分為《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)范與安全管理要求》,也是此次中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新立項(xiàng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),主要針對(duì)企業(yè)管理方面對(duì)于車輛運(yùn)營(yíng)的要求。目前,該標(biāo)準(zhǔn)即將進(jìn)入起草階段。

據(jù)悉,《自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》與《自動(dòng)駕駛出租汽車技術(shù)要求》均由中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起,由百度牽頭制定;《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)范與安全管理要求》則由百度與滴滴聯(lián)合牽頭制定。

值得注意的是,中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定上述標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),盡管當(dāng)前這些標(biāo)準(zhǔn)不具備強(qiáng)制性,但能夠?yàn)榍把仡I(lǐng)域(如自動(dòng)駕駛和智能交通)的技術(shù)研發(fā)提供重要的指導(dǎo)。

中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(China ITS Industry Alliance)是在交通部、工信部、自然資源部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)支持指導(dǎo)下,在2013年由國(guó)內(nèi)智能交通相關(guān)的知名企業(yè)、科研院所、高等院校等 45 家單位自愿發(fā)起成立的聯(lián)盟組織。目前,中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員包括百度、英特爾、大眾汽車、中國(guó)電信、華為、滴滴、高德等國(guó)內(nèi)知名智能交通企業(yè),覆蓋通信、汽車、汽車電子、交通管理等領(lǐng)域。 
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