1  插頭穿透強度試驗

該測試是為了評估信號燈在通電過程中線路以及連接器是否會斷開或脫落的現象，通過測試連接器的插拔力強度來判斷連接器的連接強度。根據標準要求，將信號燈固定在試驗臺架上，按照如下表2中對應的連接器類型在插拔力試驗機上進行插拔力測試。其中插拔速率為100 mm/min。測試后插件或者插片沒有彎曲、折斷、移位和接觸不良等現象。

表2：


2  隨機振動試驗

車輛在行駛過程中會產生顛簸和振動，這種振動是沒有規(guī)律的隨機振動，所以信號燈在車上也會受到這種隨機振動的應力強度，那么對信號燈進行專門的隨機振動測試就很有必要，可以評估信號燈在隨機振動條件下的結構強度以及功能狀態(tài)。根據標準中要求，信號燈需要進行三個軸向的振動測試，其中Z軸按照如下表3和圖3的振動參數進行測試，X、Y軸按照如下表4的振動參數進行測試，每個軸向測試時間均為8 h。測試后信號燈不能出現裂紋、松動、磨損或功能損壞的缺陷，受損的燈泡可以更換，并且測試后需進行密封性測試以及配光性能和色度測試。

表3：


圖3：


表4：


3  殼體撞擊試驗

該測試是模擬在乘用車行李箱蓋上的信號燈在行李箱重復開啟關閉的過程中的耐久性能，以評估信號燈在耐久測試后的外觀強度以及功能是否完好。信號燈按照實際裝車狀態(tài)安裝在行李箱的蓋板上，然后進行如下步驟：1.試驗溫度為-40 ℃。然后重復開啟行李箱，次數為8000次；2.試驗溫度為（23±5）℃，重復次數為9000次；3.試驗溫度為90 ℃，重復次數為8000次。其中1次開機過程包括：開啟行李箱鎖，打開蓋子，關閉蓋子。試驗完成后，信號燈不會受到損壞，并且測試后需要進行密封性測試。

4  耐化學試劑試驗

信號燈在車體外部，就有很多機會可以接觸到各種各樣的化學試劑，例如汽車上的汽油、潤滑油等化學試劑，為了評估這些化學試劑是否會對信號燈產生外觀腐蝕和性能影響。所以需要進行耐化學試劑測試。根據標準要求，用30 cm×30 cm的棉織物浸50 mL的下表5中的化學試劑，分別擦拭信號燈表面15 s，然后存放48 h后檢查配光鏡外表面。另外再將乙醇和水按照9:1的體積比混合，然后將信號燈配光鏡向下水平放置浸入溶液中15 min，取出后配光鏡向上水平放置30 min，干燥之后檢查配光鏡外表面。每種化學試劑需對應一個單獨的樣品。測試后配光鏡表面無裂紋、變色和變形現象，并且測試后需進行密封性測試以及配光性能和色度測試。

表5：


5  耐久性試驗

乘用車的信號燈在車上會經常被使用，所以對于信號燈的長期使用也是有規(guī)定要求的，不能出現使用一段時間或者幾次之后功能異常的情況。所以需要對信號燈的功能進行耐久測試。按照標準要求，將信號燈按照實際裝車狀態(tài)固定在試驗臺上，然后在（23±5）℃條件下存放8 h，存放過程中按照上表1的要求針對不同種類的信號燈進行通斷電耐久測試。測試后信號燈燈泡可以取下，燈罩不發(fā)生變形，并且測試后需進行密封性測試以及配光性能和色度測試。

6  絕緣電阻試驗

信號燈因為需要通電才能正常工作，所有對信號燈進行相關電性能測試就很有必要。絕緣電阻測試就是評估帶電部位和相互不接觸或者絕緣部位的絕緣性能是否合格，防止出現絕緣失效而產生短路現象。按照標準要求，在試驗溫度為（35±5）℃，相對濕度為（50±5）%條件下進行測試，對于測試部件間隔＜3.8 mm時用100 V直流電壓測試，對于部件間隔≥3.8 mm時用500 V直流電壓測試，測試位置是無電流連接的端子上、無電流連接的端子和導體殼體之間。測試時間均為1 min。測試完成后，要求測試后得到的絕緣電阻≥10 MΩ。

7  電壓降試驗

信號燈需要進行電壓降測試，針對端子與電線連接處的電壓降測試，需要按照下圖4的示意進行電壓降測試，通規(guī)定電流后量測Uac和Ucd的電壓降，然后根據如下公式計算Uab=Uac-Ucd，得出端子與電線連接處的電壓降。針對端子與端子對插后的電壓降測試，需按照下圖5的示意圖進行電壓降測試，在低電流低電壓狀態(tài)下和在標準電流下測試回路中規(guī)定位置的電壓降。要求測試后結果滿足相關標準要求。

圖4：


圖5：


8  過電壓試驗

該測試是評估信號燈在電壓過壓的狀態(tài)下是否可以正常運行，以確認在實際使用過程中由于其他原因造成電壓過沖時不會損害信號燈以及功能。根據標準要求，有兩個測試條件，條件1：長時間過電壓試驗，向信號燈有效輸入端施加17 V的電壓，持續(xù)時間為60 min。條件2：短時間過電壓試驗，向信號燈有效輸入端施加26 V的電壓，持續(xù)時間為60 s。試驗后信號燈不允許有影響正常功能的情況出現，并且測試后需要進行配光性能和色度測試。

總結

信號燈是汽車上的一個重要部件，也是駕駛人駕駛汽車時向外界傳遞消息的一種重要工具，所以信號燈的結構強度以及功能狀態(tài)都至關重要，只有經受各種嚴酷的測試條件，才能評估出信號燈的缺點和不足之處，并加以改進和提高。這些測試的意義就是為了讓信號燈可以更好更準確的發(fā)揮作用，以方便汽車駕駛人并提高駕駛安全性。