未來智能網(wǎng)聯(lián)新車的上市，除了硬件方面需接受測(cè)試外，網(wǎng)絡(luò)軟件也將納入監(jiān)管范圍。


智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管已經(jīng)迫在眉睫。

7月10日，在世界人工智能大會(huì)智能駕駛論壇上，“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈創(chuàng)新工程”正式發(fā)布，上海將建立網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，功能安全、預(yù)期功能安全公共服務(wù)平臺(tái)等。其中，網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室更是聚集了上海汽檢、上海銀基等一批知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)，探索啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的安全監(jiān)管。未來智能網(wǎng)聯(lián)新車的上市，除了硬件方面需接受測(cè)試外，網(wǎng)絡(luò)軟件也將納入監(jiān)管范圍。

記者注意到，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)安全數(shù)據(jù)的研究，上海早已啟動(dòng)。去年6月30日，上海車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合數(shù)據(jù)中心正式成立。作為Tier-4等級(jí)的數(shù)據(jù)中心，這是上海目前建設(shè)等級(jí)最高、規(guī)模最大的五星級(jí)數(shù)據(jù)中心。中心依托于國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心上海分中心的技術(shù)平臺(tái)與上海銀基的創(chuàng)新能力，力爭(zhēng)成為上海車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗(yàn)基地及銀基數(shù)字鑰匙數(shù)據(jù)交互中心，有效融合數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)與實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的落地與壯大。

據(jù)悉，作為車聯(lián)網(wǎng)安全方面的領(lǐng)軍企業(yè)之一，上海銀基將安全賦能智慧城市、智慧出行、智慧交通等多業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，憑借在信息安全領(lǐng)域十多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，已經(jīng)形成了銀基創(chuàng)新產(chǎn)品方法論，應(yīng)用于汽車產(chǎn)品測(cè)試及產(chǎn)品開發(fā)到落地的全鏈條防護(hù)體系，包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全、通訊安全等。

上海銀基聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁單宏寅告訴記者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，汽車網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)的安全，不僅會(huì)影響百姓的生活，對(duì)國(guó)家的安全尤為重要。“當(dāng)汽車能夠聯(lián)網(wǎng)，也意味著遠(yuǎn)程攻擊存在可能，如車內(nèi)的WiFi接口、云端服務(wù)、移動(dòng)應(yīng)用等，都是可能產(chǎn)生危害的切口。”

在車聯(lián)網(wǎng)安全的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)方面，單宏寅表示，“比如，某品牌新能源電動(dòng)汽車是全球第一臺(tái)不使用物理鑰匙的汽車，正常情況下它是使用NFC鑰匙貼近汽車壁柱并開啟車門。我們的團(tuán)隊(duì)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，使用設(shè)備a讀取鑰匙信息，通過一定手段將信息發(fā)送給設(shè)備b，設(shè)備b在接收鑰匙信息，成功打開了車輛。”

在他看來，車聯(lián)數(shù)據(jù)的安全除了防止攻擊，未來更應(yīng)該聚焦于數(shù)據(jù)的泄露。“我們將和其他信息安全公司、機(jī)構(gòu)、政府職能部門一起，進(jìn)一步提高中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的防護(hù)水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的來臨，作出一家新興科技公司應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”