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陳濤：智能化、網(wǎng)聯(lián)化給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性變化
通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理陳濤在“新華財經(jīng)兩會直通車”欄目中表示，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性的變化，但目前仍處于發(fā)展的初級階段。
新華財經(jīng)北京3月17日電 今年兩會期間，汽車領域相關話題熱度不減，“智能網(wǎng)聯(lián)”“汽車操作系統(tǒng)”“汽車數(shù)據(jù)”等成為熱門詞匯。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和未來方向如何？如何用量化指標解讀、評價智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展情況？通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱通用技術中國汽研）副總經(jīng)理陳濤在“新華財經(jīng)兩會直通車”欄目中表示，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性的變化，但目前仍處于發(fā)展的初級階段。
通用技術中國汽研副總經(jīng)理陳濤博士作客新華財經(jīng)兩會直通車，談汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展浪潮將給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的顯著變化，并就當前業(yè)界廣泛關注的汽車信息數(shù)據(jù)安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障，以及新業(yè)態(tài)穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展等，給出相關指導性建議(編者注)。
新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已逐步走進大眾生活。陳濤表示，汽車的電動化、智能化代表了汽車技術進步的兩個方向。電動化代表了汽車行駛動力與能源技術進步的方向，而智能化是用新的電子通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，提升汽車的安全性、舒適性以及出行效率，這兩項技術是相輔相成、相互促進的。
陳濤指出，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了四大顛覆性的變化：一是由傳統(tǒng)機械產(chǎn)品向智能終端轉變；二是由人工駕駛向自動駕駛轉變；三是由擁有使用向共享使用轉變；四是由“越用越舊”向“日用日新”的模式轉變。他指出，這些變化為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新研發(fā)模式、新制造模式、新使用模式、新維護模式、新監(jiān)管模式，也孕育了全新的產(chǎn)業(yè)機會。不過，到目前為止，智能網(wǎng)聯(lián)汽車依然處于發(fā)展的初級階段。
在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化應用發(fā)展過程中，網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)等安全問題成為行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)
對此，陳濤建議，一方面，要加快推動網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全的政策、法規(guī)和標準的研究和應用。他指出，網(wǎng)絡安全是一個非常復雜的體系，既有技術問題、體系問題，也有監(jiān)管問題，涉及國家多個行政管理單位的協(xié)同，也迫切需要有一個統(tǒng)一、清晰的頂層設計。另一方面，要強化網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全的標準測評及相關能力建設。他表示，網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全涉及國家安全，需要有權威的第三方機構對相關安全水平進行測評、監(jiān)管，以建立起安全的第一道屏障。此外，陳濤認為，國家應引導強化汽車網(wǎng)絡安全技術的研究和應用，支持企業(yè)構建“檢測-保護-響應-恢復”全生命周期的網(wǎng)絡安全防護體系。
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展步伐加快，多地政府也將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)視為重要的經(jīng)濟增長點。陳濤認為，2022年對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展至關重要，預計圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車，國家今年將發(fā)布一系列重大的政策、法規(guī)和標準；圍繞智能駕駛、車路協(xié)同、軟件升級，將會有一系列新的技術進入試點應用和商業(yè)化推廣階段，消費者將會在更加豐富的場景中體驗到智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的出行乃至生活方式上的改變。
來源：新華財經(jīng)
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