關(guān)鍵字：metadata；元數(shù)據(jù)；GlyphWorks

類別：nCode GlyphWorks 軟件使用

在《nCode 軟件元數(shù)據(jù)介紹及使用技巧（一）》文章中介紹了元數(shù)據(jù)的內(nèi)容、查看方式、修改方式等基本知識，在實(shí)際的數(shù)據(jù)處理過程中，能靈活修改、寫入和調(diào)用元數(shù)據(jù)參與流程計(jì)算是nCode軟件進(jìn)階使用的標(biāo)志。本文將以計(jì)算每百公里損傷流程為例，介紹如何寫入和調(diào)用元數(shù)據(jù)參與流程計(jì)算。

元數(shù)據(jù)寫入與調(diào)用的整體思路

在對用戶工況數(shù)據(jù)進(jìn)行整理過程中，經(jīng)常需要求計(jì)算出該路段百公里的特征值，特征值可以是損傷值或是RDS（Relative Damage Spectrum）。簡單的做法是分別求出該路況特征值和公里數(shù)，然后導(dǎo)出到Excel表中，最后在外部進(jìn)行計(jì)算。如果是少量數(shù)據(jù)使用這種方法并無大礙。但如果是成百上千的客戶工況數(shù)據(jù)需要進(jìn)行處理，工程師會陷入繁瑣的計(jì)算中，而且數(shù)據(jù)手動導(dǎo)出到Excel中的過程也會增加出錯(cuò)的概率。實(shí)際上，我們并不需要這樣做，nCode中我們可以創(chuàng)建一個(gè)直接計(jì)算百公里特征值的流程，其思路如圖所示。

圖1 調(diào)用元數(shù)據(jù)參與計(jì)算流程思路

里程數(shù)據(jù)計(jì)算

該流程中有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是計(jì)算里程量將其保存為元數(shù)據(jù)；二是調(diào)用之前保存的元數(shù)據(jù)計(jì)算百公里特征值。在車輛數(shù)據(jù)采集中一般沒有直接的里程信號，但會有來自GPS或者CAN的車速信號，對車速信號進(jìn)行積分可得到里程信號，見圖2。

圖2 通過車速信號獲取里程信號

里程數(shù)據(jù)的最大值就是數(shù)據(jù)對應(yīng)的總里程，調(diào)用這個(gè)量有兩個(gè)途徑：一種是計(jì)算百公里特征值時(shí)直接調(diào)用該通道最大值，它的優(yōu)點(diǎn)是流程簡單，缺點(diǎn)是額外添加一個(gè)通道，增加了數(shù)據(jù)量；另一種是使用元數(shù)據(jù)計(jì)算模塊meta Data Calculator提取出該路段總里程，將其寫入Test元數(shù)據(jù)中，供后期計(jì)算時(shí)直接調(diào)用，它的優(yōu)點(diǎn)是無多余通道，缺點(diǎn)是流程步驟較前一種略多。本案例中兩種計(jì)算結(jié)果并無差異，讀者可自由選擇，后文中按照第二種方法介紹，見圖3。

圖3 百公里RDS計(jì)算流程

車速信號通道首先被單獨(dú)提取出來。為后續(xù)進(jìn)行積分計(jì)算，需要使用Units Coversion模塊將速度單位轉(zhuǎn)km/h換成km/s，使用Integration模塊將速度信號轉(zhuǎn)換成里程信號，計(jì)算結(jié)果如下圖所示，然后使用通道合并模塊添加至原始信號當(dāng)中待用。

圖4 車速信號（紅）轉(zhuǎn)化為里程信號（藍(lán)）

里程數(shù)據(jù)寫入元數(shù)據(jù)

接下來的工作是提取路面里程信息并寫入元數(shù)據(jù)，為后續(xù)計(jì)算做準(zhǔn)備。首先時(shí)域信號導(dǎo)入元數(shù)據(jù)操作模塊meta Data Calculator，目的是在Test metadata建里程信息，因此在metadata Definition中定義Test metadata – Set：TestDistance – Item：Distance。Set與Item中的內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目需要自由設(shè)定，包括其數(shù)據(jù)類型。提取先前準(zhǔn)備好的里程通道的Max值，然后寫入Test metadata，其中Equation的編輯可以使用鼠標(biāo)選取右邊欄的元數(shù)據(jù)完成，也可直接在編輯欄里輸入命令，如圖5所示。經(jīng)過這一步后，需要使用里程數(shù)據(jù)的時(shí)候就可以在Test metadata中直接調(diào)取。

圖5 元數(shù)據(jù)計(jì)算模塊參數(shù)設(shè)置

百公里RDS計(jì)算

使用通道選取模塊選擇需要進(jìn)行RDS計(jì)算的通道，這一步無需再選擇里程通道，因?yàn)槔锍绦畔⒁呀?jīng)寫入時(shí)域信號的Test metadata中可隨時(shí)調(diào)用。設(shè)置好RDS計(jì)算模塊中的各項(xiàng)計(jì)算參數(shù)，便可對所需通道進(jìn)行RDS計(jì)算。

以上得到的RDS結(jié)果是基于整個(gè)時(shí)域信號的，需要根據(jù)實(shí)際里程轉(zhuǎn)化為百公里數(shù)值。RDS輸出的是Histogram直方圖數(shù)據(jù)，使用Arithmetic模塊對結(jié)果進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算。在模塊中選擇需要的算數(shù)運(yùn)算類型Divide，并在Constant一欄中右鍵調(diào)取Test metaData中的里程元數(shù)據(jù)，需要注意的是本次計(jì)算是百公里數(shù)值，因此需要在Constant中直接調(diào)整百倍關(guān)系，如圖6所示。

圖6 百公里里程計(jì)算公式

流程校核與標(biāo)準(zhǔn)化

      在流程搭建完畢后，輸出結(jié)果與使用外部Excel計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比，結(jié)果一致方可成為標(biāo)準(zhǔn)流程使用。對于制作好的標(biāo)準(zhǔn)流程建議企業(yè)內(nèi)部使用SuperGlyph進(jìn)行流程打包處理，如圖7所示。

圖7 流程打包成SuperGlyph

      讀者熟練掌握寫入和調(diào)用元數(shù)據(jù)的方法后，可舉一反三嘗試用類似方法把需要使用的其它數(shù)據(jù)寫入元數(shù)據(jù)中，并在后期流程中隨時(shí)調(diào)用參與計(jì)算。