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首家！廣西新能源汽車實驗室成立
8月3日，由中國五菱牽頭組建的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱研發(fā)與試驗認證中心正式揭牌。廣西新能源汽車實驗室是廣西批準組建的首家自治區(qū)實驗室，將對標國家實驗室和全國重點實驗室，是廣西最高層次、最高水平的科技研發(fā)平臺。
▲ 廣西新能源實驗室
廣西新能源汽車實驗室由自治區(qū)科技廳指導(dǎo)，柳州市人民政府推薦，五菱公司為牽頭組建單位，與廣西科技大學(xué)、廣西汽車研究院、國家汽車質(zhì)量檢驗中心（廣西）等3家單位共同建設(shè)，通過聯(lián)合國內(nèi)多個知名高校、龍頭企業(yè)，實驗室首創(chuàng)“1+3+N”（即 1 個牽頭單位、3個共建單位、若干個參建單位）體系創(chuàng)新資源共享模式，預(yù)計總投資規(guī)模達102億元，建立跨界融合生態(tài)平臺、數(shù)字化共創(chuàng)平臺、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺、產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合創(chuàng)新平臺、資源開放共享平臺 5 大開放共享平臺，推動汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)、電子信息企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)、全球化開發(fā)者、高校及科研院所跨界融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息、研發(fā)裝備、檢測設(shè)備、技術(shù)服務(wù)等研發(fā)資源的開放共享，推動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)發(fā)展。
首批建設(shè)金屬材料成型實驗室、控制器與芯片應(yīng)用實驗室、智慧語音實驗室、動力電池及關(guān)鍵材料實驗室4個子實驗室，分別在新能源汽車發(fā)展需要面對的高品質(zhì)汽車用鋼技術(shù)與工藝應(yīng)用、軟硬件自主開發(fā)、智慧語音交互以及電池核心問題攻關(guān)等方向進行全面探索。
實驗室以中國工程院院士鐘志華、中國科學(xué)院院士歐陽明高、中國工程院院士丁榮軍、郭孔輝、林忠欽、張聯(lián)盟、孫逢春等院士為核心，形成由7名院士領(lǐng)軍，多名博士、研究生、外籍專家以及產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員組成的科研團隊， 構(gòu)建“應(yīng)用基礎(chǔ)研究—產(chǎn)業(yè)化共性關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)—成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)孵化—市場推廣”的全鏈條研發(fā)體系。
▲ 新能源試驗室
廣西新能源汽車實驗室首期目標將開展新能源汽車整車架構(gòu)、新能源汽車核心零部件關(guān)鍵技術(shù)、面向新能源汽車的智慧制造與裝備新技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用和信息安全技術(shù)、基于場景的創(chuàng)新性技術(shù)及國際化研究與應(yīng)用5個方面的研究。
近年來，柳州完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，大力實施新能源汽車培育壯大工程，政企聯(lián)動推動形成新能源汽車推廣應(yīng)用“柳州模式”，市區(qū)建成“十分鐘充電圈”，新能源汽車滲透率突破50%，電動化出行率突破40%，居全國前列。當(dāng)前，柳州新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模，不僅成功引進青山瑞浦、國軒動力、華霆動力、聯(lián)合電子、鵬輝智慧儲能、法恩萊特等一批國內(nèi)知名新能源汽車核心零部件企業(yè)，還有5家企業(yè)獲得國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，先后推出寶駿、宏光、風(fēng)行等系列新能源車型，累計生產(chǎn)超100萬輛。今年上半年，柳州新能源汽車產(chǎn)量達26.8萬輛，增長34%。
廣西新能源汽車實驗室的建立，對于廣西的科技創(chuàng)新，對整個中國新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展，都具有里程碑意義。
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